Keihin 2

Gaźnik Keihin 2 – Sprawdzanie układu podwyższania prędkości obrotowej biegu jałowego (automatyczna skrzynia biegów).

W samochodach z automatyczną skrzynią biegów gaźniki mają wbudowany układ uchylania przepustnicy, uniemożliwiający podczas zmiany biegów zmniejszenie prędkości obrotowej biegu jałowego …

Regulacja położenia pływaka

Położenie pływaka reguluje się jedynie w przypadku wymiany zaworu iglicowego lub pływaka.

■ Ustawić pokrywę gaźnika w pozycji pokazanej na rysunku 2.177. Kulka iglicy zaworu jest osadzona w iglicy elastycznie – należy …

Regulacja biegu jałowego w silniku zimnym (uchylenie przepustnicy)

Jeżeli silnik na biegu jałowym stale się zatrzymuje, to najczęściej trzeba regulować „szybki” bieg jałowy. Przed regulacją rozgrzać silnik do temperatury roboczej. Ustawienia zapłonu i prędkość biegu …

Regulacja gaźnika Keihin II

Wydatek pompki przyśpieszającej:

Do pomiaru wydatku jest potrzebny cylinder pomiarowy (menzurka) i lejek.

■ Wymontować gaźnik.

■ Zdjąć pokrywę gaźnika.

■ Napełnić paliwem komorę pływaka.

■ Zamontować ponownie pokrywę.

■ Docisnąć dźwignię (1, rys. 2.174) do …

Naprawa gaźnika Keihin II

Na rysunkach 2.169, 2.170 i 2.171 pokazano gaźnik w częściach.

Podczas naprawy gaźnika należy kierować się wskazówkami ze strony 136. Gaźnik można rozebrać według następującej kolejności.

■ Zdemontować zawleczki (4, rys. 2.169). z zakończeń cięgła (6), …

Wymontowanie i zamontowanie gaźnika Keihin II

Konstrukcja i zasada działania gaźników Keihin I i Keihin II są podobne do siebie. Na rysunku pokazano elementy mocowania gaźnika.

Rys. SZCZEGÓŁY MONTAŻU GAŹNIKA KEIHIN II
1 – gaźnik Keihin II
2 – dopływ …