MONACO – rok 1929
MONACO – rok 1929
W 1929 roku po raz pierwszy zorganizowano wyścig Grand Prix Monaco, mające absolutnie wyjątkową pozycję wśród innych zawodów Grand Prix. Jest to jedyny tor biegnący ulicami miasta, a jednocześnie najkrótszy tor …
Grand Prix
NÜRBURGRING (NIEMCY) – rok 1927
NÜRBURGRING (NIEMCY) – rok 1927
Niewątpliwie najbardziej rozczłonkowany tor wyścigowy powstał w 1927 roku w Niemczech u podnóża zamku Nürburg. Znawcy twierdzą, że zapamiętanie trasy całego toru przekracza ludzkie możliwości. …
BROOKLANDS (WIELKA BRYTANIA) – rok 1926
BROOKLANDS (WIELKA BRYTANIA) – rok 1926
Ograniczenie prędkości na drogach angielskich do 20 mil/h, będące pozostałością znanego prawa Red Flag Act nie pozwalało praktycznie organizować wyścigów samochodowych na drogach publicznych.
W tej sytuacji pomógł H. …
SPA (BELGIA) – rok 1925
SPA (BELGIA) – rok 1925
Spokojne belgijskie miasto kąpieliskowe Spa kilka razy w roku ożywia się, stając się celem miłośników sportów samochodowych z całego świata. Trasa toru zbudowanego w 1925 roku w zalesionej dolinie pogórza Ardeńskiego mierzy 14,088 km. Miejsce …
MONZA (WŁOCHY) – rok 1922
MONZA (WŁOCHY) – rok 1922
Jednym z najsłynniejszych, a równocześnie najszybszych torów świata jest Monza. Tor powstał w 1922 roku w prywatnym parku na północ od Mediolanu z inicjatywy Vincenza Lancii i Felice Nazzara. Pierwotnie miał on dwa łuki połączone …
SAVANNAH (USA) – rok 1908
SAVANNAH (USA) – rok 1908
Pierwszym sztucznym torem na świecie, zbudowanym dla wyścigów samochodowych, był tor w amerykańskim mieście Savannah w stanie Georgia. Miał on długość 40 km i zmienną szerokość od 9 do 18 metrów. Nawierzchnię tworzył ubity żwir …
LE MANS (FRANCJA) – rok 1906
LE MANS (FRANCJA) – rok 1906
Trasa pierwszych wyścigów Grand Prix ACF została wytyczona po obwodzie okręgu długości 104 km w pobliżu miasta Le Mans. Znajdowały się tu jakościowo dobre cesarskie drogi, umożliwiające zbudowanie toru o wymaganej długości bez wielkich …
ZWYCIĘZCY GRAND PRIX
ZWYCIĘZCY GRAND PRIX
Opracowanie wyników w historii wyścigów Grand Prix w sposób przejrzysty jest zadaniem bardzo trudnym. W przeszłości próbowało już tego dokonać wielu autorów, dlatego też dziś niektóre dane różnią się w zależności od źródła, z którego pochodzą. Ujednolicenie …
ROZWÓJ FORMUŁ WYŚCIGÓW
ROZWÓJ FORMUŁ WYŚCIGÓW
Przepisy dzielące samochody na różne kategorie i klasy według rodzaju napędu, ilości miejsc, ciężaru, pojemności silnika itp. powstały równocześnie z ogłoszeniem pierwszych wyścigów samochodowych. Tylko tam, gdzie przepisy istnieją, można się do nich nie stosować, nie spełniać …
CHRISTIAN LAUTENSCHLAGER (1877-1954) – Niemiec
CHRISTIAN LAUTENSCHLAGER (1877-1954) – Niemiec
Reprezentujący firmę Daimler Christian Lautenschlager jest postacią na swoje czasy zadziwiającą, wprowadził bowiem do zawodów Grand Prix coś, co obecnie jest oczywistą częścią każdych zawodów – taktykę opartą na naukowych przemyśleniach i obliczeniach technicznych. Już …