XI ’87: debiut na rynku japońskim; jesień ’88: początek sprzedaży na rynku europejskim, dwie wersje nadwoziowe, z krótszym i dłuższym rozstawem osi; jesień ’97: zmiana modelu.
► Dane techniczne
Nadwozia: 3-drzw.: wym. 4275/ 1800/1790 mm; 5-drzw.: wym. 4845/1930/1790 mm.
Silniki: benzynowe: 2.8/120 KM, 4.2/160-175 KM; wysokoprężne: 2.8 turbo/115 KM, 4.2/115-125 KM, 4.2 turbo/145 KM.
Podwozie: napęd na kola tylne, dołączany na przednie, skrzynia 5-bieg. manualna lub 4-bieg. automatyczna; zawieszenie: rama, przód i tył osie sztywne, resory piórowe, GR: sprężyny śrubowe.
► Usterki
• zużywanie się łożysk kół
• awarie sprzęgła
• liczne usterki zawieszenia i podwozia
• uszkodzenia przegubów wałów napędowych
• zużycie układu hamulcowego
Ceny części w zł
reflektor 580
błotnik przedni 900
sprzęgło kompletne 1100
klocki hamulcowe (przód) 370
szyba drzwi przednich 400
napęd rozrządu 800
Nissan Patrol 2.8D, 1990 r.
► Podsumowanie
Patrol to prawdziwa legenda. Z samochodami terenowymi ta nazwa kojarzona jest od ponad 50 lat. Doskonale dopracowane zawieszenie i właściwości jezdne sprawiają, że nie ma terenu, którego nie pokona. Modele z lat 1987-97 charakteryzowały się dużą niezawodnością.
Dopracowane zawieszenie Duża trwałość Koszty eksploatacji