Gaźnik Keihin 2 – Sprawdzanie układu podwyższania prędkości obrotowej biegu jałowego (automatyczna skrzynia biegów).
W samochodach z automatyczną skrzynią biegów gaźniki mają wbudowany układ uchylania przepustnicy, uniemożliwiający podczas zmiany biegów zmniejszenie prędkości obrotowej biegu jałowego poniżej 850 obr/min.
■ Zagrzać silnik do temperatury roboczej.
■ Wcisnąć cięgno dźwigni rozruchowej („ssania”).
■ Wyregulować zapłon i prędkość obrotową biegu jałowego.
■ Podłączyć obrotomierz.
■ Zahamować samochód hamulcem awaryjnym.
■ Uruchomić silnik i pozostawić na biegu jałowym.
■ Włączyć wszystkie odbiorniki prądu elektrycznego.
■ Wcisnąć pedał hamowania i ustawić wybierak biegów w pozycję jazdy.
■ Urządzenie otwierania przepustnicy powinno nieco uchylić przepustnicę. Nieuchylenie przepustnicy może być spowodowane uszkodzeniem siłownika lub zaworu sterującego siłownikiem.
■ Jeżeli urządzenie uchyli przepustnicę a prędkość obrotowa się nie zmieni, należy obrócić śrubą (1, na rys. 2.179) i ustalić prędkość obrotową na 850 obr/min.
