Consommation de carburant – épreuves et réalité

Consommation de carburant – épreuves et réalité

La consommation réelle de carburant dans la voiture et la consommation déclarée par le constructeur sont généralement deux valeurs différentes. Pourquoi cela arrive-t-il?

Résultats de test consommation de carburant, qui sont présentés dans des dossiers d'information, Les magazines et brochures automobiles sont diffusés de manière immuable depuis plus de trente ans. Système d'examen consommation de carburant il a été développé au début des années quatre-vingt du siècle dernier et n'a pratiquement pas changé à ce jour.

On dirait, que la voiture a été testée consommation de carburant entre dans un laboratoire spécial et est testé dans une pièce fermée tout en roulant sur des rouleaux spéciaux. Le laboratoire n'est rien de plus qu'un banc dynamométrique servant également à mesurer la puissance du moteur.

Comme vous pouvez facilement le deviner, conduire dans de telles conditions n'a pas grand-chose à voir avec la conduite sur route, à l'air libre, dans diverses conditions météorologiques.

Quand par exemple voiture il est testé en cycle de conduite urbaine, c'est-à-dire selon la norme 98/69/CE, sa vitesse maximale ne dépasse pas 50 km/h, alors que le trafic moyen dans cette mesure est à moins de vingt kilomètres par heure. Il en résulte une consommation de carburant urbaine très optimiste et pratiquement impossible à confirmer dans des conditions de conduite normales en agglomération.