Ce groupe de sécurité automobile comprend des alarmes et des dispositifs d'immobilisation contrôlés par des systèmes électroniques. La tâche principale du système d'alarme antivol est de dissuader un voleur lors d'une tentative de vol. L'appareil, après activation par l'utilisateur, réagit avec le son de la sirène d'alarme et le clignotement des feux de la voiture, lorsque des portes ou des capots de la voiture sont ouverts. Briser le verre provoquera une réaction similaire, essayer de démarrer le moteur, soulever ou tirer le véhicule sur une dépanneuse.
Un antidémarrage est un appareil, qui, lorsqu'il est activé par l'utilisateur, est conçu pour empêcher le moteur de démarrer et la voiture de démarrer toute seule. Cette tâche est accomplie en interrompant l'alimentation de plusieurs circuits électriques de la voiture, np. système de mise à feu, pompe à carburant, système d'injection de carburant, etc.. Ces systèmes sont remis en état de fonctionnement après autorisation de l'antidémarrage par l'utilisateur. L'autorisation peut se faire à distance via la télécommande, après vérification du code transpondeur (dans la clé, carte magnétique, "Losange") ou désactiver un interrupteur caché.
Les alarmes de voiture modernes combinent les fonctions des deux dispositifs de sécurité et offrent de nombreuses fonctions supplémentaires, np. commande de verrouillage centralisé, ouverture électrique des vitres ou extinction retardée des lumières.
L'alarme de voiture est un élément de sécurité supplémentaire de base, qui est exigé par les compagnies d'assurance lors de la conclusion d'un contrat Auto Casco. Les compagnies d'assurance concluent des contrats AC, si la voiture est équipée d'un système d'alarme antivol avec un certificat de performance valide délivré par
un centre de recherche agréé. L'autorisation de tester les alarmes et de délivrer des certificats d'approbation est accordée à l'Institut de l'industrie automobile de Varsovie et à l'Université de technologie de Świętokrzyska.
À la suite des tests, les alarmes sont divisées en classes.
CLASSE POPULAIRE (POPULAIRE)
Il comprend les alarmes de voiture les plus simples sans dispositif d'immobilisation intégré qui n'exécutent que des fonctions de base: réponse de la sirène d'alarme à l'ouverture des portes et des couvercles, télécommande sans changer de code, pas de sorties pour la commande d'appareils supplémentaires.
CLASSE STANDARD (MST)
Comme la classe populaire avec un circuit d'immobilisation intégré.
CLASSE PROFESSIONNELLE (FRP)
Ce sont des alarmes de voiture avec des fonctions étendues avec un antidémarrage intégré avec deux circuits ou plus, le pilote doit travailler avec un code changeant dynamiquement. Cette classe d'appareils nécessite une résistance accrue du boîtier du panneau de commande aux conditions extérieures. Les systèmes électroniques appliqués doivent assurer un fonctionnement correct de l'alarme à basse température et être résistants à des surtensions importantes dans le système électrique.
CLASSE SUPPLÉMENTAIRE (SUPPLÉMENTAIRE)
Les appareils de cette classe ont généralement des fonctions supplémentaires très développées, peut coopérer avec les systèmes de téléphonie cellulaire, systèmes de messagerie radio lorsqu'une tentative de vol est détectée. Cette classe nécessite également un assemblage de haute qualité de composants électroniques, connecteurs non corrosifs, logement durable, résistance accrue aux interférences radio, électrostatique, surtensions, facteurs chimiques et température.