Dépose et pose du carburateur Keihin II
La conception et le principe de fonctionnement des carburateurs Keihin I et Keihin II sont similaires les uns aux autres. La figure montre les composants de montage du carburateur.
Lynx. DÉTAILS DE MONTAGE DU CARBURATEUR KEIHIN II
1 – Carburateur Keihin II
2 – réserve de carburant
3 – câble de starter”
4 – câble d'accélérateur”
5 – vice
6 – interrupteur thermique du réchauffeur du collecteur d'admission
7 – capteur de température
8 – interrupteur de chaleur pour régulateur de vitesse
9 – noix 20 Nm
10 – vis 13 Nm
11 – bride de carburateur
12 – raccord de tuyau d'aspiration servo
13 – embout de tuyau de système de refroidissement
14 – joint
15 – joint
16 – collecteur d'admission
17 – vis 25 Nm
18 – joint torique”
19 – réchauffeur de collecteur d'admission
20 – vis 10 Nm
■ Retirez le filtre à air. Faites attention à l'endroit où les câbles sont connectés, de les fixer lors du montage de la même manière qu'avant le démontage. Il est préférable de détacher le couvercle du plus gros fil (après avoir desserré la boucle) et retirer l'élément filtrant, puis déconnecter les autres connexions.
■ Débrancher les tuyaux d'alimentation et de retour de carburant.
■ Débrancher le câble d'accélérateur” (4) commande des gaz. Pour ce faire, dévissez les deux écrous fixant la biellette au carburateur et retirez-les de la douille. Faites attention au câble de masse ci-dessous. Retirer la tringlerie d'accélérateur. Ne pas retirer le protège-câble d'accélérateur.
■ Débrancher la commande du starter” (3).
■ Débrancher les flexibles à dépression des actionneurs de démarreur et d'accélérateur.
■ Débrancher le flexible de dépression de commande du système d'allumage pneumatique.
■ Débranchez la fiche du câble du thermocontact du réchauffeur du carburateur (chauffe-eau) collecteur d'admission (6).
■ Débrancher la fiche du câble du capteur de température (7).
■ Débrancher la fiche du thermocontact (8) la commande de ralenti en roue libre.
■ Dévisser les écrous et retirer le carburateur.
■ Couvrir le trou dans le collecteur d'admission.
Le carburateur est installé dans l'ordre inverse du démontage. Remplacer les joints par des neufs. Avant l'installation, retirez les restes d'anciens joints des surfaces d'étanchéité. Lors de l'installation du filtre à air, faites attention à l'installation correcte des tuyaux. La figure ci-dessous montre le schéma de raccordement des lignes de vide en fonction de leurs couleurs. Le marquage de couleur des câbles doit minimiser leur installation incorrecte. Enfin, installez les actionneurs d'accélérateur et de démarreur.
