Voitures monocorps avec un intérieur multifonctionnel, haut niveau d'équipement et de fabrication depuis plus de 30 ils ont fait carrière aux USA. En Europe, Renault Espace a été le premier de cette catégorie (1984 r.). Après dix ans, w 1994 ses concurrents sont apparus dans l'année. Décret (Ulysse), Lancia (AVEC), Peugeot (806) et Citroën (Évasion) développé un projet commun, et l'année suivante une voiture de cette classe a pris les routes, construit par des équipes collaboratrices de designers Ford (Galaxie) et Volkswagen (Charan).
Dès ses débuts, Sharan a été créé principalement comme véhicule de société, assurer des conditions confortables, conçu pour le conducteur et six passagers. Printemps 2000 année a subi une modernisation, qui a été utilisé pour augmenter l'audience. La Sharan rajeunie est toujours classée parmi les voitures de la plus haute classe, mais ses utilisateurs sont recherchés parmi les entreprises, familles riches et jeunes, qui passent activement leur temps libre.
La modernisation de Sharan a couvert les parties les plus importantes de la voiture. Le corps a un nouveau front, dans lequel les phares ont été changés, calandre et pare-chocs. A l'arrière, le pare-chocs est neuf. A l'intérieur, il y a de la place pour quelques autres, des casiers très inventifs, les possibilités d'adaptation de la cabine aux besoins individuels des utilisateurs ont également été augmentées.
En pensant aux jeunes familles, les sièges extérieurs de la deuxième rangée de sièges sont spécialement conçus. Il y a des sièges rabattables dans les dossiers, équipés de leurs propres systèmes de ceinture de sécurité de harnais, destiné aux petits enfants. Les plus âgés peuvent utiliser un siège élévateur, qui permet d'attacher correctement les ceintures de sécurité standard et d'ajuster l'appui-tête à la taille de l'enfant. La conception de ces fauteuils permet le transport sûr et confortable de deux enfants âgés 2-9 années.
De nombreuses prises sont situées dans le plancher, qui est plat sur toute la longueur de la voiture, permettant le positionnement facultatif des sièges individuels pour les passagers. Un maximum de sept sièges peuvent être installés sur trois rangées. Les sièges de la première rangée ont une position fixe, et celui du milieu peut accueillir trois sièges. Les sièges peuvent être facilement retirés et utilisés à l'extérieur du véhicule, np. sur la parcelle. Les dossiers des sièges se rabattent et peuvent être utilisés comme tables supplémentaires, même après les avoir retirés de la voiture. Le démontage et le réglage des sièges permettent d'adapter l'intérieur au transport de matériel touristique et sportif, np. tables et fauteuils de jardin, Vélos, planches et skis de surf et de snowboard, sans montage de barres de toit. Si, toutefois, il était nécessaire d'installer une galerie de toit, des rails standard sont utilisés pour cela. Lors de voyages d'affaires ou de week-end, vous pouvez faire une salle de conférence de l'intérieur Sharan, une aire de jeux pour les enfants ou un coin repas. Il suffit d'éteindre 180 marches des sièges avant, rabattre les dossiers de plusieurs sièges de deuxième rangée et… la pluie ne dérangera personne. Extrêmement, après avoir retiré les sièges des deuxième et troisième rangées, la voiture se transforme en un véhicule de livraison avec une capacité de chargement de 2,6 m3.
Un vaste système de ventilation est installé à Sharan, chauffage et climatisation, qui permet de régler indépendamment toutes les fonctions pour les passagers de la première rangée de sièges, et ceux à l'arrière. L'air aspiré dans la cabine par le système de ventilation est complètement filtré et débarrassé des pollens végétaux, qui protège les passagers sujets aux allergies.
Dans les systèmes mécaniques, le plus grand changement est l'utilisation d'un nouveau rapport à 7 vitesses – 6 vitesses avant et une marche arrière – boîte de vitesses. La nouvelle transmission a un "plus court" les deux rapports les plus bas, et la vitesse la plus élevée (sixième) permet une conduite très économique sur autoroute. La nouvelle boîte de vitesses a amélioré la dynamique de toutes les versions de moteur Sharan – Les vitesses initiales "courtes" ont raccourci le temps d'accélération de la voiture, et le « six » « long » a contribué à une réduction de plusieurs pour cent de la consommation de carburant lors de la conduite à des vitesses supérieures 90 km/h. D'autres mesures pour réduire la consommation de carburant comprennent la réduction de tous les écarts, résultant de l'ajustement des parties mobiles du corps, lisser les joints du verre avec la feuille et caché dans le contour du corps, perturber la libre circulation de l'air, composants du système d'échappement. Ces actions ont abouti, que le coefficient de traînée de Sharan est 0,31 et est l'un des meilleurs véhicules de sa catégorie. Aérodynamisme amélioré en plus des avantages mesurables d'une consommation de carburant réduite, il a également contribué à la réduction du bruit dans l'habitacle dans toute la plage de vitesse d'environ. 1 dB(UNE).
Sharan est classée par le constructeur parmi les voitures de la plus haute classe et il n'y a pas d'exagération là-dedans. La qualité des matériaux utilisés à l'intérieur, montage d'ensembles, les finitions et le raffinement des détails justifient ce classement. Elle aime aussi le confort, comment tous les passagers se sentent en conduisant. Chaque passager a libre accès à des compartiments pratiques, lampes pour une lecture facile la nuit, afflux garanti d'air propre à une température prédéterminée. Le confort de suspension est très élevé, et les caractéristiques de la suspension ont été choisies ainsi, pour éliminer les vibrations avec des fréquences dans la gamme 0,8-5-2,5 hertz, qui chez certaines personnes peut provoquer des perturbations dans le travail du labyrinthe et des symptômes du mal des transports. L'insonorisation de l'habitacle est également parfaite.
Les unités de propulsion utilisées dans le nouveau Sharan construisent une image favorable, et surtout pour une flexibilité exemplaire, bonnes performances et moteurs à auto-allumage à consommation de carburant étonnamment faible avec injection directe de carburant. Deux moteurs à essence ont été préparés pour les conducteurs avec plus de tempérament. Le premier est un 4 cylindres, 20-unité turbocompressée à soupapes d'une capacité 1,8 dm3, atteindre 110 kW de puissance et offre 210 Nm de couple maximal dans la plage 1800+4200 tours de vilebrequin. Le deuxième moteur a 6 cylindres en V, capacité 2,8 dm3, Puissance maximum 150 kW et un couple maximal de 265 Nm à 3400 tr/min. Sharan avec ce moteur peut être traité comme une voiture de sport.