FLYER THOMAS 6-70 – année 1907

Fabricant: E. R. Thomas Motor Co., Buffle, New York, Etats-Unis

Le jour de l'anniversaire du président Lincoln - 12 Février 1908 r « Plus de cinquante mille personnes se sont rassemblées sur la place de New York. Cependant, ce n'était pas une manifestation en l'honneur d'un homme d'État, mais le départ de la course New York - Paris sur la longueur du parcours 13 000 mil, courir sur trois continents.

Six voitures se tenaient sur la ligne de départ: Thomas américain, Proto allemand, Marques italiennes Zust et françaises: De Dion, Motobloc et Sizaire Naudin. Dans la course, dont une partie s'est déroulée sur la voie ferrée du Transsibérien, Georg Schuster a gagné sur le Thomas Flyer 6-70. Temps de trajet du gagnant - 168 journées.

La voiture gagnante a été fabriquée par une entreprise américaine, fondé en 1899 r. à Buffalo par Erwin Ross Thomas. Dans des années 1900 — 1902 l'entreprise produisait des moteurs et des motos. O 1902 r. a sorti la première voiture avec un moteur 2 cylindres, plus tard, elle a progressivement commencé à utiliser des moteurs 3-, 4-, et enfin 6 cylindres. Depuis 1905 r. les modèles de cette société s'appellent Thomas Flyer.

Le prix du modèle 36 avec un moteur 4 cylindres et une cylindrée 9400 cm3, un mocy 44 kW (60 KM) était dans 1907 r. 4000 dollars.

6 cylindres Thomas illustré 6-70 a un moteur avec le même diamètre de cylindre et la même course de piston - 140 millimètre. La cylindrée du moteur mérite attention - 12 936 cm3. Puissance du moteur 52,9 kW (72 Fais-le) 4-une boîte de vitesses étagée a été transférée à l'essieu arrière via un arbre d'hélice, contrairement au type plus faible Thomas Touring, dont les roues arrière étaient entraînées par des chaînes.

O 1909 r. la chance a commencé à quitter Thomas. Eugen Mayer s'est intéressé à la plante, qui, cependant, n'a pas sauvé l'usine, produire des voitures solides et très soignées, avant la fermeture. O 1919 r. il a été chassé du marché par des concurrents.