Récemment, il est devenu de plus en plus à la mode d'avoir une voiture de loisir. Pour certains, la conduite hors route est un must.
Toutes les voitures décrites comme tout-terrain n'ont pas des caractéristiques tout-terrain et un confort de conduite similaires. Certains d'entre eux, équipé d'une suspension dure, il est dépourvu d'accessoires de luxe inutiles sur le terrain réel. Les destinataires de tels (moins cher) les voitures sont principalement des fans de tout-terrain et des personnes qui utilisent des voitures pour travailler sur des terrains difficiles d'accès.
Les personnes intéressées par l'achat d'une telle voiture sont dans une position privilégiée. L'offre, qui n'est pas très riche en quantité, comprend des offres dans tous les groupes de prix. Les voitures russes sont les moins chères – Nivy je uazy. Vous pouvez acheter un tout-terrain ci-dessous 2 mille. PLN, mais il ne sera certainement pas en bon état de fonctionnement. Mieux vaut ne pas rêver d'acheter une voiture occidentale-
celui-ci pour peu d'argent, Wrangler z 1988 l'année coûte 8 mille. PLN. Suzuki est moins cher, np. une copie de z 1990 un an coûte environ 4 mille.
Les amateurs d'une voiture de luxe avec des capacités tout-terrain accrues sont dans une situation pire. Bien équipé, np. Jeep Grand Cherokee ou Opel Monterey coûtent généralement bien plus 20 mille. PLN.
D'autre part, la durabilité du véhicule tout-terrain fait débat. Les voitures sont construites solidement, les structures de châssis et les suspensions rigides facilitent le maintien d'une efficacité technique totale. D'autre part, chaque véhicule tout-terrain nécessite une inspection approfondie après quelques jours de conduite tout-terrain ardue.. Si quelqu'un ne suit pas ceci, pourtant ils partent souvent en hors-piste, il peut "rouler" même un SUV très solide en peu de temps.