PIERRE ARGENTÉE (ROYAUME-UNI) – année 1948
Sans un véritable circuit automobile, le développement ultérieur du sport automobile au Royaume-Uni serait impensable. De plus, les constructeurs automobiles ont souffert de l'absence de piste. Jusqu'à ce qu'il y ait une piste Brooklands, de nouvelles voitures anglaises ont été testées en Belgique. Par conséquent, le British Royal Automobile Club a acheté au ministère de l'Aviation un aéroport construit pendant la guerre près de Silverstone dans le Northamptonshire pour la formation des pilotes.. Tor, adapté à des fins de course, il avait la forme d'un trapèze coudé avec six coudes nommés: Le coin des bosquets, Le coin des Becketts, Le coin de Stowe, Le coin des clubs, Abbey Corner oraz Woodcote Corner. Gestion d'une piste de longueur 4,172 km a été repris par le British Racing Drivers' Club (Club des pilotes de course britannique). Le premier gagnant sur cette piste, w 1948 année, Luigi Villaresi conduisait la Maserati à une vitesse moyenne 115,65 km/h.
En plus de Silverstone, des hippodromes ont été construits à Aintres et à Brands Hatch en Grande-Bretagne après la guerre. Depuis 1964 Les courses du Grand Prix ont eu lieu alternativement à Silverstone et à Brands Hatch.