VOITURES ET HISTOIRE

VOITURES ET HISTOIRE

1490 Léonard de Vinci construit un véhicule à moteur manuel

1673 Christian Huygens, physicien néerlandais, construit un moteur atmosphérique alternatif

1769 James Watt, mécanicien écossais, brevet une machine à vapeur à basse pression de vapeur avec un condenseur.

Nicolas-Joseph Cugnot, ingénieur militaire français, construit un tracteur à vapeur à trois roues

1801 Richard Trévithick, ingénieur mineur anglais, construit une "locomotive routière” Capitaine Dicks Puffer, un prédécesseur direct de la locomotive à vapeur

1806 Isaac des Rivières, major suisse, construit un véhicule avec un moteur à essence et un allumage électrique

1839 Charles Goodyear, chimiste américain, découvre la vulcanisation du caoutchouc brut

1841 Joseph Whitwort, mécanicien écossais, développe un système de fil uniforme

1845 Robert William Thomson, marchand d'Édimbourg, a inventé les pneumatiques et a obtenu un brevet pour eux

1859 g. R. les plantes, physicien français, brevete l'invention d'une batterie au plomb

1860 Jean Joseph Etienne Lenoir, serveur français, construit un moteur à essence avec allumage électrique

1866 Werner Siemens, ingénieur électricien allemand, construit un générateur

1875 Siegfried Marcus, Constructeur viennois, il construit une voiture avec un moteur à essence et un allumage par magnéto

1876 Nicolas August Otto, apprenti marchand de Cologne, obtient un brevet pour le premier moteur à essence 4 temps

1885 Carl Benz construit la première voiture à trois roues

Gottlieb Daimler construit la première moto Petroleum Reitwagen au monde

1886 g. Daimler dévoile sa première voiture à quatre roues

1887 C. Benz invente le premier allumage électrique pour moteurs à basse vitesse

1888 John Boyd Dunlop, vétérinaire irlandais, obtient un brevet pour les pneus de vélo

1893 Guillaume Maybach, Constructeur allemand et Donat Banks, inventeur hongrois, ils le font indépendamment les uns des autres, invention du carburateur à injection de carburant

1895 Les premières courses automobiles: en Europe - (Paris - Bordeaux - Paris) en Amérique - (Chicago — Vaukegan — Chicago)

Création de l'Automobile Club de France

1896 F. O. Lanchester construit la première voiture anglaise d'un français, Edouard Michelin, invente des pneumatiques sur la jante remplaçable d'un chat

1898 Le premier salon de l'automobile à Tuilleria, à Paris

1899 Belge, Camille Jenatzy, dépasse la vitesse 100 km/h sur la voiture électrique Jamais Contente

1900 Sortie de la première Mercedes dotée de toutes les caractéristiques d'une voiture moderne

1901 g. Honold construit une magnéto haute tension pour les moteurs à grande vitesse

1902 Louis Renault obtient un brevet pour la suralimentation du moteur avec un compresseur radial

1904 Création du club automobile féminin

1905 L'ère des véhicules anciens est révolue

1906 La première course du Grand Prix de France

1907 Pékin - Rallye de Paris (marathon transcontinental)

1908 Fondation de la plus grande entreprise automobile General Motors Company

1910 Introduction des taxes sur les voitures en Angleterre Premières voitures de série avec freins aux quatre roues

1911 Les premières Cadillac de série avec démarreur électrique

1918 La fin de l'ère des véhicules appartenant à la catégorie Vétéran

1919 L'ère des voitures anciennes commence

1921 Introduction des freins hydrauliques sur les voitures américaines

1922 Introduction des pneus ballon

1923 Les freins aux quatre roues sont largement utilisés

1924 Proposition d'Henry Ford pour le poste de président des États-Unis

1926 Fusion de Daimler et Benz dans Daimler-Benz AG

1927 Introduction du concept d'indice d'octane du carburant

Les premiers récepteurs radio automobiles apparaissent aux USA

1929 Vendredi noir” Bourse américaine et début de la crise économique

1930 Le début de l'ère des voitures classiques

1931 La première voiture à deux temps (DKW) avec traction avant

1932 Les pneus ballon sont remplacés par des pneus basse pression

1933 Les principes de l'aérodynamique ont été introduits dans la production de voitures de série

1935 Malcolm Campbell se déroule au Grand Lac Salé (Lac Salé — États-Unis) record de vitesse absolu 485,175 km/h

1936 Apparition de la première voiture de tourisme Mercedes à moteur à allumage par compression

1938 Pose de la première pierre de l'usine automobile Volkswagen

1940 L'ère des voitures classiques est révolue