Les entreprises offrent des services complets, qui incluent la collecte du colis auprès de l'expéditeur, règlement des formalités de transport, livraison de la cargaison à la base logistique, formalités douanières et livraison au destinataire. Parce qu'il s'agit d'envois de dimensions et de poids relativement petits, leur nombre est grand. Employés des entreprises de messagerie, qui les récupère auprès de l'expéditeur et les remet aux destinataires, ils utilisent des véhicules différents. Il faut souligner, que c'est leur atelier, ils passent tout leur temps à travailler dans la voiture. Bien accomplir les tâches qui leur sont confiées, doit aller chez le client, sortir de la cabine plusieurs dizaines de fois par jour, ouvrir la porte de la soute, sortir le colis et fermer le coffre. Véhicules, ils bougent, tout d'abord, ils doivent être pratiques à utiliser, Rétroaction, facile pour le coursier à conduire dans la circulation urbaine et en toute sécurité. Jusqu'à récemment, les fourgons avec un type de carrosserie de fourgons étaient utilisés. Ces voitures ont une cabine de voiture de tourisme normale reliée à un grand espace de chargement. Pourtant, il y a quelques années, quand une forte demande de voitures avec une capacité de charge d'environ 500 kg, les plus grandes entreprises européennes ont conçu des voitures spécialement pour ce groupe de clients exigeants, dans lequel la cabine et la soute forment un tout.
Au moment de décider du choix des véhicules, chaque entreprise de messagerie a ses propres préférences, cependant, les professionnels prennent en compte les paramètres suivants de la voiture:
• pojemność ładunkową,
• łatwość dostępu do przewożonego towaru,
• poids de la charge, confort en cabine,
• niskie koszty eksploatacji,
• małe wymagania obsługowe,
• réseau de service et de réparation bien développé,
• degré de protection de la charge contre les amateurs de la propriété d'autrui.
Beaucoup d'entreprises sérieuses, organisation de flottes de voitures, il indique également la marque du véhicule comme un témoignage de prestige, solidité et bonne situation économique du propriétaire.
Le véhicule du coursier doit répondre au critère d'atteindre rapidement les locaux du client. Les rues bondées des grandes villes et les restrictions de circulation éliminent les voitures avec des charges utiles plus élevées. Les petites camionnettes peuvent circuler n'importe où, ils prennent peu de place et sont faciles à garer. Bien qu'ils soient petits, ils travaillent souvent dur, transporter de grandes quantités de marchandises. La voiture de messagerie devrait prendre environ 600 kg de fret et le chauffeur. Le volume du coffre à bagages est d'environ 2,5 m3. Dans la soute, qui pour des raisons de sécurité ne peut pas avoir de vitrage latéral et arrière, il y a un sol plat avec une moquette solide, résistant à l'abrasion. La cabine du conducteur doit être aussi confortable que possible, comparable à la cabine d'une voiture de tourisme, avec un très bon système de ventilation équipé de la possibilité de couper l'alimentation en air de l'extérieur et un système efficace de chauffage de l'intérieur du véhicule, assurant une température optimale à l'intérieur pendant l'hiver. Important du point de vue de la physiologie du travail est un niveau de bruit modéré. Le siège du conducteur doit avoir une gamme complète de réglages, permettre à des personnes de différentes tailles et poids corporels de prendre place. Emplacement des interrupteurs sur un tableau de bord simple et lisible, Les leviers de commande et les pédales doivent être impeccables, ils doivent tous être conformes à la bonne ergonomie. Divers compartiments de rangement pour placer des documents sont très souhaitables, bordereaux d'expédition et factures.
Parce que les voitures de messagerie se déplacent fréquemment et parcourent des distances considérables tout au long de l'année, statistiquement, ils sont plus sujets aux collisions ou aux accidents de la route. Pour assurer la sécurité du conducteur et minimiser les risques de blessures en cas de collision, les voitures doivent être équipées d'airbags, prétensionneurs de ceinture de sécurité, renforts sur le côté de la porte et la zone de déformation. Et la direction assistée et le système ABS devraient appartenir au canon de l'équipement pour de telles voitures. Si les voitures roulent plus de 30 mille kilomètres, ils doivent être équipés d'un moteur à allumage par compression.
Les coûts d'exploitation peuvent être réduits, quand le soi-disant. des inspections techniques complètes sont effectuées chaque 30 des milliers de kilomètres ou une fois par an, et le remplacement de l'huile moteur et des filtres a lieu tous les 15 mille kilomètres. Lorsqu'un parc automobile est utilisé, se déplacer dans le pays, ce qui est important c'est le réseau d'entretien et de réparation et sa distribution dans tout le pays. Toutes les raisons appuient le choix d'une telle marque, qui a les services autorisés les plus densément placés.
Jusqu'à récemment, les fourgons à chambre angulaire étaient utilisés pour le transport de courrier. Actuellement, grâce à la grande popularité de ces voitures, des camionnettes très réussies, par ex.. Ford Fiesta Courrier, Opel Corsa Combo et voitures modernes à des fins de transport comme: Citroën Berlingo, Peugeot Partner ou Renault Kangoo. Dès le début, ils ont un avantage sur les voitures qui ne sont que des adaptations de voitures particulières.