RENAULT AX – année 1909

Fabricant: Societe Renault Freres, Billancourt, France.

1906 r. Renault a remporté le Grand Prix ACF, organisé par l'Automobilklub français (Automobile Club de France). C'était en fait la première course de Grand Prix au monde. La voiture gagnante du concurrent F. Le narguilé avait un moteur de cylindrée 4 cylindres 12,8 litre et puissance 77,7 kW (105 KM). Il atteignait la vitesse maximale 148,5 km/h. Ces paramètres constituaient la meilleure publicité pour l'entreprise, que la production a dépassé à cette époque pour la première fois 2000 pièces. La marque Renault est rapidement devenue populaire, aussi hors de France. Les Renault de série à deux cylindres ont commencé à être exportées vers l'Angleterre.

La voiture Renault AX était propulsée par un moteur 2 cylindres en ligne 1885 cm3, au diamètre du cylindre 100 mm et course du piston 120 millimètre. Le moteur avec un calage des soupapes bas a développé de la puissance 10,3 kW (14 KM) par 1600 RPM. La fonction d'allumage était assurée par une magnéto haute tension. Le moteur a été refroidi avec de l'eau du radiateur, traditionnellement situé derrière le moteur, et un ventilateur entraîné par un volant, 3-la boîte de vitesses étagée prend la force motrice du moteur via un embrayage conique et la transfère à l'essieu arrière rigide. Corps, fixé au cadre longitudinal, a été suspendu avec des ressorts à lames semi-elliptiques. Le frein à main agissait sur les roues arrière. Une voiture avec un poids 860 kg a atteint sa vitesse maximale 65 km/h.

Type AG, avec une carrosserie spécialement adaptée - avec un siège chauffeur ouvert et une cabine passagers fermée, il est devenu populaire à Paris à cette époque comme taxi.