GRANDE PRAGUE – année 1927

Fabricant: Ceskomoravska Kolben-Danek a. s., Prague, Tchécoslovaquie.

Le nom de l'ancienne capitale de la Tchécoslovaquie - Prague vient de 1909 r. aussi le nom des voitures produites à l'usine automobile de Prague.

O 1912 r. une voiture de tourisme a été construite, le modèle le plus fort d'une série typique de Prague, marqué comme Grand. Dès la première série, compte 25 pièces, trois voitures ont participé au rallye alpin, sur la route du comptage 2500 km et gagné, battre une marque aussi réputée, quelle était alors la société Rolls-Royce. Le Prague Grand de la première série avait un moteur 4 cylindres refroidi par eau avec une cylindrée 3824 cm3, puissance en développement 33,1 kW (45 KM). Après le succès également dans le prochain rallye alpin, l'usine de wagons hongrois Rabe a obtenu le droit de fabriquer et de vendre ces voitures en Hongrie.

O 1927 r. la société a élargi son programme de production avec deux voitures 6 cylindres en ligne Alfa et Mignon, et le modèle Grand était équipé d'un moteur 8 cylindres en ligne avec un calage des soupapes inférieur - SV. Avec le diamètre des cylindres 70 mm et course du piston 110 mm capacité atteinte 3384 cm3. Avec deux carburateurs horizontaux Zenith, le moteur développe de la puissance 44,1 kW (60 KM). Le châssis classique avait des ponts rigides, suspendu avec des ressorts semi-elliptiques, amorti avec amortisseurs hydrauliques Delco-Remy double effet. Freins mécaniques activés 4 les roues étaient assistées. Une voiture avec un poids 1900 kg développait la vitesse maximale 100 km/h.

L'équipement de la voiture dépendait des souhaits de l'acheteur. Les modèles super luxueux avaient des roues à rayons, appel téléphonique au chauffeur, poignée pour bâtons de marche, compresseur de gonflage des pneus, éclairage des marches après ouverture de la porte, clignotants à désactivation automatique, etc.. L'intérieur était richement décoré d'incrustations et équipé de porte-documents.

Augmentation ultérieure du diamètre des cylindres jusqu'à 80 mm a permis d'augmenter la cylindrée de la voiture 8 cylindres à 4429 cm3. Puissance maximale atteinte 66,2 kW (90 KM) par 3000 RPM. O 1934 r. dernier z 1200 exemplaires du Grand Prague.

Aujourd'hui, un représentant de cette majestueuse voiture est exposé au Musée technique national de Prague.