Les mesures de consommation de carburant réalisées conformément à la norme permettent de comparer les solutions de conception des moteurs, l'effet du poids du véhicule sur l'efficacité de l'unité d'entraînement installée dans celui-ci, divers types de systèmes d'entraînement, ou différentes marques et modèles de voitures. Test de consommation de carburant conformément aux. par la réglementation, sont effectués en laboratoire sur un banc d'essai, soi-disant. dynamomètre de châssis. Ce banc d'essai simule différentes conditions de conduite.
Lors d'essais simulés sur banc d'essai, la consommation de carburant est calculée sur la base du bilan carbone émis lors du test des gaz d'échappement. La consommation de carburant ainsi calculée en dm3/100 km est exigée par les constructeurs dans les caractéristiques de leurs véhicules.
Si nous achetons une voiture, cette information sur la consommation de carburant est donnée dans les caractéristiques avec deux chiffres, np. Volkswagen Golf III 1.4 a des valeurs 5,4/8,5 dm3 / 100km. Moyens, que ce modèle consomme une route simulée sur un banc dynamométrique 5,4 dm3 / 100km, et dans le test de la ville (également réalisé en laboratoire) 8,5 dm3 / 100 kilomètres. Cette méthode de présentation de la consommation de carburant est obligatoire pour les constructeurs automobiles à partir de 1997 année.
Cependant, nous pouvons trouver des données spécifiées dans lesquelles la consommation de carburant a été déterminée en fonction du poids et il a été permis d'effectuer des mesures à des vitesses constantes sur le banc d'essai ou sur la route réelle.. Et ainsi, par exemple. Consommation de carburant Skoda Fabia 1.4 pour 5,5/9,4/6,9 dm3 / 100km. Le premier chiffre spécifie la conduite à vitesse constante 90 km/h dans le rapport le plus élevé – 5,5 dm3 / 100km), le suivant roule à vitesse constante 120 km/h en vitesse supérieure – 9,4 dm3 / 100 kilomètres). La troisième mesure est la conduite en ville simulée sur un banc dynamométrique (mesure similaire à la réglementation en vigueur) – 6,9 dm3 / 100 kilomètres. De nombreuses voitures utilisent souvent un seul numéro dans leurs caractéristiques, qui est la moyenne des mesures prises selon les fabricants valides de méthodes d'essai.