PEUGEOT 302 – année 1938

Fabricant: Societe des Automobiles Peugeot, Sochaux-Montbéliard, France.

L'une des dernières entreprises familiales du monde automobile, Peugeot doit son admirable longévité à plusieurs facteurs. Ce sont des traditions particulières, un conservatisme de conception soigné, combiné avec un sentiment pour l'introduction de solutions innovantes et les valeurs d'utilité proverbiales et la fiabilité des voitures produites. La bonne qualité des modèles Peugeot était garantie par la localisation même de l'usine de Sochaux, dans le département de Montbéliard, connu depuis longtemps de son industrie horlogère. La loyauté de la compagnie parmi l'équipage était énorme. Parfois trois générations d'une même famille travaillaient côte à côte dans l'usine. La marque a souvent été accusée d'être conservatrice, mais une analyse plus détaillée de la prospérité de l'usine a montré, que l'entreprise introduisait toujours quelque chose de nouveau à temps, c'est à dire. alors, quand la plus grande demande était attendue.

C'était aussi le cas à la fin des années 30, quand Peugeot a présenté de nouveaux modèles aux lignes aérodynamiques. Phares encastrés sous le capot du radiateur, les roues arrière couvertes et un arrière profilé de la voiture étaient des éléments réduisant la résistance à l'air, donc la consommation de carburant était plus faible, et la vitesse a augmenté.

Le modèle présenté sur l'illustration a été obtenu au Mondial de l'Auto de Paris en 1938 r. l'adjectif "la plus belle voiture du showroom”. Cette élégante limousine 4 portes était équipée d'un moteur 4 cylindres, refroidi à l'eau, qui avec le diamètre des cylindres 83 mm et course du piston 99 mm avait une capacité 2142 cm3. La voiture peut être achetée avec une boîte de vitesses mécanique à 3 vitesses ou avec une boîte de vitesses automatique Cotal à 4 vitesses. Dans la variante Sedan, la voiture avait un poids à vide 1186 kg.

Il n'y avait pas de modèles dans l'histoire de l'entreprise, qu'elle devrait retirer de la production au bout de quelques années seulement. Cela aurait pu arriver non seulement grâce à la fabrication solide, mais aussi grâce aux lignes de carrosserie, toujours modéré. Ceci est également démontré par le modèle Peugeot 302, qui a été produit inchangé à 1949 r.