PEUGEOT
O 1810 r. les frères Jean Frédéric et Jean Pierre Peugeot fondent une petite fonderie d'acier à Sous-Cretet, qui est devenu la fondation de l'entreprise familiale plus tard. O 1885 r. la troisième génération de la famille Peugeot, bracia Eugène et Armand, a commencé à envisager de transformer l'usine, à cette époque fabriquant des vélos et des tricycles à vapeur, dans une usine automobile. Armand Peugeot a bien prédit, que l'entraînement à vapeur prédominant à cette époque n'avait aucune perspective de développement et a commencé à passer aux moteurs à essence. O 1888 r. a conclu un accord avec la société Panhard & Levassor pour la fourniture de moteurs sous licence Daimler, et deux ans plus tard, la première Peugeot avec des sièges vis-à-vis et un moteur Daimler 2 cylindres sortait des portes de l'usine. Une voiture équipée d'une boîte de vitesses développée en vitesse 25 km/h. Dans la course cycliste Paris - Brest - Paris a servi de voiture de compagnie et de parcours de longueur 2047 km parcourus à vitesse moyenne 14,7 km/h. En 1894. lors du célèbre trajet Paris-Rouen, jusqu'à cinq voitures Peugeot ont remporté un grand succès, franchir la ligne d'arrivée et remplir ainsi les conditions de cette compétition d'endurance. Peugeot et Levassor se sont partagé le premier prix d'un montant de 5000 francs-or, parrainé par la revue "Petit Journal”.
O 1895 r. la première course automobile mondiale s'est déroulée sur l'axe Paris - Bordeaux - Paris. Au départ d'un parcours difficile, compte 1200 kilomètres, cela s'arrêta 21 Véhicules, Panhard parmi eux & Levassor, De Dion, Benz, Bollée et bien sûr Peugeot. Après la disqualification de Levassor, Koechlin en Peugeot est devenu le vainqueur. Une voiture spéciale Peugeot, appelée L'Eclaire, a également pris part à la course, équipé du dernier hit - pneus Michelin, dont le créateur a personnellement conduit la voiture et réparé les défauts.
Suite aux succès en course, le nombre de commandes de voitures Peugeot a augmenté et leur production a augmenté. O 1896 r. Armand Peugeot crée une usine automobile indépendante à Audincourt - Societe des Automobile Peugeot. En course, organisé dans la période précédant la Première Guerre mondiale, ses voitures ont continué à montrer la voie. Toutes les solutions techniques innovantes éprouvées en compétition sont apparues l'année suivante dans des voitures de série. Des freins pour tous 4 Les roues de voitures Peugeot ont reçu w 1914 r.
Le modèle Bebe doit être mentionné dans la large gamme de voitures produites en série, par Ettore Bugatti, Quadrilette z 1920r. avec démarreur électrique et éclairage et Cyclecar z 1921 r. par poids 345 kg et consommation de carburant 6 litres par 100 kilomètres.
L'entreprise doit son succès à la solidité proverbiale des voitures et aux belles lignes de la carrosserie, qui est le résultat d'une coopération avec la célèbre entreprise italienne de carrosserie - Pinin Farina.