Nio ET5: Une berline électrique luxueuse avec remplacement de la batterie
Entrée
Chińska marka Nio, Connu pour des solutions innovantes et des électriciens premium, Il se déplace de plus en plus sur les routes européennes. Flagowy sedan Nio ET5 to połączenie sportowego designu, zaawansowanej technologii i unikalnego systemu Batterie comme service (Baas), ce qui vous permet de remplacer la batterie dans 3 minutes. Ce modèle est en concurrence avec le modèle Tesla 3 Dans BMW I4, Offrir plus d'espace et de solutions propriétaires.
NIO ET5 Données techniques
Paramètres de la version disponible en Europe (2024):
| Paramètre | Batterie standard (75 kwh) | À longue portée (100 kwh) |
|---|---|---|
| Réception (Wltp) | 500 kilomètres | 640 kilomètres |
| Moc | 483 KM (360 kW) | 483 KM (360 kW) |
| Couple | 700 Nm | 700 Nm |
| Conduire | AWD (2 moteurs) | AWD (2 moteurs) |
| 0-100 km/h | 4,0 s | 4,0 s |
| Vitesse maximum | 200 km/h | 200 km/h |
| Charge DC (moc) | 140 kW | 140 kW |
| Temps de charge 10-80% | ~ 30 minutes | ~ 37 minutes |
| Longueur / largeur / hauteur | 4790 millimètre / 1960 millimètre / 1499 millimètre | |
| Poids propre | 2165 kg (avec batterie 75 kwh) | 2280 kg (avec batterie 100 kwh) |
Équipement supplémentaire:
- Système de remplacement de la batterie (Baas) - Disponible dans des stations sélectionnées en Europe.
- Promenade autonome (Ils) de lidar i 33 capteurs.
- Un toit panoramique en verre électrochromatique (sombre).
- Cockpit numérique z 12,8-calowym ekranem i AR HUD.
- 5 Euro Stars NCAP (2023) Merci aux systèmes de protection des piétons et aux assistants de l'IA.
- Remplacement de la batterie chaude – automatyczny podgrzew w niskich temperaturach.
Prix en Europe
Prix en Pologne (2024, en tenant compte de l'abonnement BAAS):
- ET5 avec une batterie en soi: depuis 299 900 PLN (d'accord. 69 € 000).
- ET5 avec abonnement BAAS: depuis 229 900 PLN + abonament za baterię (d'accord. 150 € / mois).
W Niemczech ceny zaczynają się od 65 € 000 (version de base, Comportement).
Avis des utilisateurs
Avantages:
- Système révolutionnaire BAAS – brak zmartwień o degradację baterii i szybkie „tankowanie”.
- Dynamique sportive – przyspieszenie i prowadzenie na poziomie Porsche Taycan.
- Intérieur haut de gamme – skórzane fotele, Éclairage ambiant et qualité de montage.
- Échange de puissance Nio – sieć 30 Station en Europe (Plan d'expansion pour 2025 année).
Défauts:
- Prix élevé – droższy od większości konkurentów.
- Disponibilité limitée de BAAS – mało stacji wymiany w Europie Wschodniej.
- Lacunes logicielles – opóźnienia w aktualizacjach funkcji autonomicznych.
Voix des pilotes:
- "Le remplacement de la batterie change la donne. J'économise des heures sur l'itinéraire!" – Klaus, Allemagne.
- "L'intérieur est magnifique, Mais le prix vous rend étourdi. " – Marta, Pologne.
Résumé
Nio et5 n'est pas seulement une voiture, Mais un manifeste technologique. Merci à la possibilité de remplacer la batterie, systèmes autonomes et performances luxueuses, établit de nouvelles normes dans le segment premium. Malgré le prix élevé et les défis liés aux infrastructures, acquiert la reconnaissance parmi les amoureux de l'innovation. O 2024 de l'année, il prévoit d'ouvrir plus de stations d'échange de puissance en Pologne et en République tchèque, qui peut briser le scepticisme des conducteurs.
Concours: Tesla Model 3, BMW I4, Polestar 2.