MERCEDES-BENZ SK – année 1930

Daimler Benz SA, Stuttgart, Allemagne.

Malgré, cette année 1930 il a été marqué par les victoires des voitures Bugatti, la marque Mercedes-Benz a remporté le succès au Grand Prix d'Irlande, où Rudolf Caracciola a gagné avec une vitesse moyenne 139,0 km/h, conduire magistralement ce lourd, mais une voiture puissante.

Mercedes-Benz SSK a été fondée en 1928 année, et un an plus tard, il a été vendu aux joueurs. Au départ, il a surtout participé à des courses de montagne, mais depuis un an 1929, lorsque le modèle SS a été produit principalement avec une carrosserie de passager, il est également apparu sur les pistes de Grand Prix. Par rapport au type SS, il avait un empattement raccourci z 3400 fais 2950 millimètre, d'où la désignation SSK (Super sport en bref). La puissance d'un moteur six cylindres d'une cylindrée 7063 cm3 (0 100 X 150 millimètre) progressivement passé de 125,1 kW (170 KM) [165,6 kW(225 KM)] w 1928 fais 138,5 kW (180 KM) [184,0 kW (250 KM)] w 1929 année, une année 1930 était même dans les versions d'usine 176,6 kW (240 KM) par 2900 RPM [220,8 kW (300 KM) par 3400 RPM]. Les valeurs entre crochets se réfèrent à la puissance mesurée avec le compresseur dans le moteur. Le moteur atteignait son couple maximum 700 Nm à 2000 RPM. Comme prévu et selon le type de circuit, divers engrenages permanents ont été utilisés dans l'essieu moteur et la boîte de vitesses. La vitesse maximale était 235 km/h. La traînée aérodynamique a été réduite en abaissant ou en enlevant les phares avec garde-boue. Grâce à cela, l'accélération a également changé et la voiture a augmenté sa vitesse de 0 fais 100 km / h dans le temps de 10 fais 18 secondes.

Total en années 1928-1934 produit environ 300 voitures de type S, SS, SSK et SSKL. Dans des années 1929 je 1931 le meilleur pilote au volant du modèle SSK était Rudolf Caracciola, qui a terminé deuxième dans la difficile course du Grand Prix de Monaco (1929), a remporté le British Tourist Trophy (1929) et le Grand Prix d'Irlande (1930). Dans l'année 1931 Caracciola a remporté la Mercedes SSK dans la célèbre course italienne Mille Miglia, brisant ainsi la séquence des joueurs italiens. Caracciola, avec le mécanicien Wilhelm Sebastian, était le dernier des deux cents participants et la durée du parcours 1639,7 km parcourus avec une vitesse moyenne record 100,5 km/h, avec une moyenne sur le tronçon Brescia-Bologne 154 km/h. O 1931 L'année où Caracciola a également remporté la plupart des courses de montagne, devenir champion d'Europe de montagne. La même année, une version allégée du modèle SSK a été créée, désignée sous le nom de SSKL.