MASERATI 8 CM – année 1933
Officine Alfieri Maserati SpA, Bologne, Italie.
O 1932 année en raison des conséquences à long terme de l'accident, à qui il succomba à l'usine Diatto, l'organisateur parfait est mort, directeur et constructeur Alfieri Maserati. Son frère Ernesto a repris la direction de l'entreprise avec l'aide d'un autre frère – Bindo Maserati.
Un an plus tard, après le succès du 8C-3000, un nouveau modèle fait son apparition 8 CM (M - monoplace) - voiture de course monoplace à fuselage étroit. Le moteur huit cylindres d'origine avec deux arbres à cames dans la culasse a conservé les dimensions de l'alésage et de la course du cylindre, d'autre part, le taux de compression a été abaissé à 5,6 : 1. Grâce au compresseur Roots, le moteur gagne en puissance 191,4 kW (260 KM) par 5800 RPM. Pour la première fois dans une voiture de course, les freins hydrauliques sont introduits. Maserati 8 CM a deux ponts rigides suspendus sur des ressorts à lames longitudinaux. Le poids du châssis est légèrement supérieur à celui du modèle précédent. Cependant, les caractéristiques de conduite du véhicule étaient insuffisantes par rapport à la vitesse maximale (250 km/h), ce qu'il pouvait réaliser.
À l'équipe de base de joueurs – Haricots Louis, gigion (Louis) Arcangeli et Achille Varzi - également rejoints par le célèbre Tazio Nuvolari, qui venait de la société Alfa Romeo. Giuseppe Campari a également roulé chez Maserati, vainqueur du Grand Prix de France en 1933 année. Cette année a été un grand succès pour Maserati. Nuvolari a remporté le Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps avec une vitesse moyenne 142,77 km/h devant deux pilotes Bugatti et a terminé deuxième du GP d'Italie à Monza, où un défaut de pneu l'a empêché de gagner. Cette course a été remportée par Fagioli, qui « a remplacé” Nuvolari chez Alfa Romeo. Nuvolari a également mené le Grand Prix d'Espagne, mais la course ne s'est pas terminée à cause d'un accident. Un an en tout 1933 a été l'un des plus réussis pour Maserati, et ses voitures ont également remporté de nombreuses autres courses, np. Grand Prix de Nice, Coppa Acerbo et autres.