LOTUS 33 – année 1965

Lotus Cars Ltd, Chehunt, Herts., Royaume-Uni.

Une voiture gagnante 1965 année. Lotus 33, construit par Colin Chapman, équipé d'un nouveau, Moteur Climax V8 MK4 à huit cylindres en forme de V avec injection indirecte de carburant Lucas et allumage sans contact de la même société. Les culasses avaient quatre soupapes. La boîte de vitesses à cinq vitesses était de la société Zahnradfabrik (ZF), Freins à disque de Girling, et les pneus Racing de treize pouces ont été produits par la célèbre société Dunlop. Grâce à la carrosserie monocoque légère, le poids du véhicule n'était que 456 kg. Moteur de 1,5 litre avec puissance 156,8 kW(213 KM) par 10 500 RPM a permis d'atteindre la vitesse 280 km/h.

Jim Clark, conduire cette voiture, il a prouvé, qu'en 1965 de l'année est le meilleur joueur du monde. Il a remporté six des neuf courses du Grand Prix, inclus dans les championnats du monde. Il s'est même permis de ne pas participer au Grand Prix de Monaco, car la course a eu lieu la veille de la compétition 500 Mille d'Indianapolis, qui pour le patron de l'équipe Lotus – Colin Chapman – étaient la meilleure occasion de montrer leurs voitures au monde entier. Jim Clark, en tant que premier Européen en un an 1916, quand l'Italien Dario Resta a gagné chez Peugeot, il a également remporté cette course difficile. En plus du prestige, gagner dans de telles compétitions a apporté des avantages matériels importants - Clark a gagné pour l'équipe Lotus 166 000 dollars, sans compter les prix matériels, tel, comme une nouvelle voiture Plymouth (transporter les concurrents jusqu'au départ), vêtements complets du joueur ou réserve de viande pour toute l'année, etc.. La combinaison des personnalités de Clark et Chapman a créé la légende Lotus dans les années 1960.

La période d'avant-guerre s'est terminée symboliquement avec la victoire de Tazio Nuvolari, l'ère des compresseurs s'est terminée en 1951 L'année du succès de Fangio, Stirling Moss a fermé les années 1950, et la première moitié des années 1960 s'est terminée avec le triomphe de Lotus et Jim Clark, qui a scellé son succès en 1965 année avec le titre de champion du monde. Dans le même temps, la période historique s'est terminée, quand les voitures de course étaient propulsées exclusivement par des moteurs à pistons classiques.