LE MANS (FRANCE) – année 1906
Le parcours des premières courses du Grand Prix ACF a été tracé autour de la circonférence d'un cercle de longueur 104 km à proximité de la ville du Mans. Il y avait des routes impériales de bonne qualité ici, permettant la construction d'une voie de la longueur requise sans grands frais. La piste s'appelait Sarthe – le nom a été emprunté au club automobile local et à la rivière, qui traverse la ville. Il avait la forme d'un triangle avec trois sections droites et trois virages serrés. La longueur totale du parcours pour les courses de deux jours, consistant à faire six tours par jour, était 1248 kilomètres. Afin d'éviter la poussière, la surface a été recouverte d'une nouvelle invention - un mélange de résine à base d'asphalte. Cependant, pendant les courses, il s'est avéré, ce n'était pas une bonne idée – le soleil a fait fondre l'asphalte, dont les particules incandescentes tourbillonnaient dans l'air, rendant impossible la conduite des voitures à l'arrière. Parce qu'il n'y avait pas de mesures de sécurité lors de la traversée des villages, les résidents de St.. Calais avait construit une route en bois courbe dans un virage dangereux, faisant le tour de la campagne. Il y avait un grand stand sur le site de départ. Dans les pauses entre les courses suivantes, les voitures étaient garées dans un parking bien gardé, éclairé la nuit par des phares puissants. La piste avait déjà été sécurisée pour la première fois - un passage souterrain a été construit à Pont de Gennes, pour que les téléspectateurs ne traversent pas la route en courant.