'84: Début de la production des limousines à thème; '86: mannequin 8.32 avec un moteur Ferrari V8, version combinée; '88: changements stylistiques, nouveaux moteurs; '92: Moteur V6 d'Alfa Romeo; '94: remplaçant Thema "k".
► Données techniques
corps: sedan: 4-porte, dimensions 4590/1758/1385 millimètre, poj. bagage. 550/1000 je; Combiné: poj. tronc 440/1600 je
Moteurs: benz.: 4-cyl.: 2.0/105-120 KM, 2.0 16V/141-150, 2.0 turbo/ 150-201; V6: 2.8/147, 3.0/171; V8:
2.9 32V/205-215; 4 cylindres turbodiesle. 2.4/100, 2.5/118 KM.
Châssis: Traction avant, Boîte de vitesses à 5 rapports. homme. le 3-, 4-Cours. Ou alors.; suspension indépendante. col avant et arrière. jaillissant, système de culbuteur.
► Défauts
• système de refroidissement d'urgence
• dommages au compresseur
• les déversements de pétrole
• défauts de finition, défauts de l'indicateur
• corrosion de la carrosserie
• usure des freins (version turbo)
Prix des pièces en PLN
réflecteur 797
garde-boue avant 886
embrayage complet 845
les plaquettes de frein (devant) 367
vitre de porte d'entrée 306
entraînement de synchronisation 293
Thème de lancement 2.0, 1991 r.
► Résumé
La limousine italienne devait concurrencer en Europe les marques allemandes, principalement une Mercedes. Le principal avantage de Thema est son espace et ses moteurs puissants (y compris les diesels). Le design réussi de la voiture ne va pas de pair avec la qualité de fabrication, surtout les modèles plus anciens, qui affaiblit la capacité de concurrence. Intérieur spacieux Fréquence de défaillance des voitures plus anciennes Faible qualité de fabrication