RAPIER DE LAGONDA – année 1935

Fabricant: Rapier Cars Ltd., Forgeron, Londres W. 6, Anglie.

Wilburn Gunn a fondé la société automobile Lagonda à la fin du XIXe siècle, dont la production n'a longtemps comporté que des poids lourds, voitures de voyage robustes 3- et capacité de 4,5 litres. La production de voitures de luxe s'est poursuivie, quand à 1933 r. La nouvelle petite voiture de sport Rapier est arrivée au London Motor Show sur le stand Lagonda 9,5 HP.

Désignation 9,5 HP correspondait à la classe fiscale, calculé à ce moment sur la surface totale des pistons. La voiture avait un moteur 4 cylindres en ligne avec une cylindrée 1085 cm3. Deux arbres à cames dans la culasse contrôlaient les soupapes du système OHC. Le moteur à deux carburateurs SU a développé de la puissance 33 kW (45 KM), mais il était personnalisable pour 51,5 kW (70 KM) et dans cette version il a participé à des courses. La transmission de puissance a été réalisée par une boîte de vitesses à 4 vitesses avec présélection. Le châssis avait un concept classique avec une suspension rigide des ponts, suspendu avec des ressorts semi-elliptiques. Les freins hydrauliques de Girling ont fonctionné sur les roues à rayons métalliques. La voiture avec un moteur de série a développé une vitesse de pointe 120 km/h. Cabriolet - il avait beaucoup de poids 900 kg et consommé 9 fais 121/100 kilomètres. Le roadster montré sur la photo était l'un des rares modèles fabriqués par la société britannique Whittingham & Mitchell.

Rapier n'a pas apporté les résultats financiers escomptés, et donc en 1937 r. sa production a été arrêtée. Les commandes non réalisées ont été reprises par une société spécialement établie, Rapier Cars Limited. Ancien designer de Lagonda W.. H. Oates a équipé des voitures de série de compresseurs, qui a permis aux propriétaires de participer à des courses sans adaptations spéciales coûteuses du moteur. La rapière dans cette version a développé la vitesse maximale 144 km/h. Production totale 300 copies de ces voitures de sport populaires.

O 1947 r. Lagonda a été achetée par une entreprise connue pour ses voitures de sport - Aston Martin-Dawid Brown.