Qui ne lubrifie pas, celui-ci ne va pas

Les créateurs de moteurs modernes ne sont pas en mesure de surmonter une certaine barrière. Les deux sont les premières unités de l'histoire de l'automobile, et l'actuel nécessite une bonne lubrification, sinon, après un certain temps, il ne conviendra que pour le meulage en lames de rasoir. Malgré plus d'un siècle, les éléments les plus importants des moteurs sont constitués des mêmes matériaux. D'autres ne seraient pas capables de résister à des contraintes de température élevées telles que.

pour quelques heures…

pour quelques heures. Première fois à l'usine, puis une certaine quantité d'huile est versée dans le moteur lors des contrôles périodiques. Il doit répondre à des hypothèses strictement définies. La plage optimale est supérieure au minimum, cependant, moins qu'au-dessus du maximum. Il peut théoriquement être contrôlé avant chaque trajet à l'aide de la soi-disant. "Baïonnette". Le processus est un jeu d'enfant et bien informé, comment le conduire devrait avoir chaque élève de conduite. Cependant, il est bon de savoir non seulement à cause de cela, que c'est l'une des questions d'examen concernant le soi-disant.

service automobile, mais pour attraper la lecture dérangeante à temps et éviter d'autres dysfonctionnements, ce qui peut éventuellement conduire à des dommages permanents au moteur. À propos de ça, l'importance d'avoir le bon niveau d'huile, les auteurs de programmes automobiles nous ont convaincus à maintes reprises. Conduire une voiture sans huile se terminait toujours assez rapidement. Il n'était pas difficile, même pour un profane complet, de prédire, quelles seront les autres conséquences de cette. Les véhicules préparés pour les tests ont généralement été écrasés, qui finirait bientôt dans la casse à proximité de toute façon.