Ford a une proposition intéressante pour ceux, qui recherchent une voiture plus familiale et plus fonctionnelle que les limousines quatre portes ou les berlines cinq portes. L'offre de Ford comprend des breaks, différentes générations et segments, des prix clairement différents, équipement et prestige. Grâce à cela, il répond aux goûts d'un large public avec un contenu diversifié de portefeuilles.
L'Escort Kombi est le moins cher. Escort est entré sur le marché en 1968 r., mais c'est la dernière, la quatrième génération n'a rien à voir avec l'ancêtre. La forme de l'Escort a été donnée au début 1995 r., et deux ans plus tard, il a subi une modernisation mineure. Dans la version break, il dispose d'un grand coffre à bagages, fini sur les côtés avec du plastique de bonne qualité, et un tapis de feutre au sol. Les petits passages de roues limitent légèrement la largeur de l'espace de chargement. Il peut être encore agrandi en dépliant la banquette arrière. Le siège est complètement relevé, les dossiers sont divisés de manière asymétrique. Après avoir déplié la banquette arrière, on obtient un plancher plat, courant à la hauteur du bord de chargement. Il y a une roue de secours sous le plancher, autour duquel il y a beaucoup d'espace libre, mais sans tapis. Vous pouvez y mettre des objets plats, cependant, vous devez faire attention, pour qu'ils ne frappent pas dans l'assiette. Il y a un petit compartiment de rangement sur le côté du coffre, dans lequel est caché un extincteur. La grille séparant le compartiment à bagages de l'habitacle peut être facilement retirée, car les vis de montage sont équipées de boutons. Les bagages sont cachés des regards indiscrets par un store pratique. L'inclinaison de la lunette arrière n'est pas trop importante et ne limite pas significativement l'espace au-dessus de la ligne de verre.
Contrairement à l'Escort, le modèle Focus est un design complètement différent. Il fait ses débuts au salon de Genève en 1998 r. Après les sorties 3- et une 4 portes ont également été introduites
Combiné, l'un des plus complets de sa catégorie. Le coffre a une capacité impressionnante et est finement fini avec des doublures en velours sur le sol et les parois latérales. Les très petits passages de roues occupent très peu d'espace de chargement. La banquette arrière se déplie comme dans l'Escort. Le siège est complètement relevé, le dossier est divisé asymétriquement. Lorsque la banquette arrière est rabattue, le niveau du plancher du seuil de chargement reste complètement plat. Seule la roue de secours était placée en dessous, ne prévoyant aucune cachette. Des compartiments verrouillables sont situés sur les parois latérales du coffre à bagages. Ils ont une grande capacité, mais seuls les objets plats y rentreront. Comme dans Escort, les objets transportés peuvent être recouverts d'un volet roulant pratique, et la faible inclinaison de la lunette arrière permet une utilisation assez efficace de l'espace au-dessus de la ligne de verre. Grâce aux boutons sur les vis, il est également facile de retirer la grille située entre le coffre à bagages et l'habitacle.
Mondeo Kombi est la plus grande voiture avec ce type de carrosserie dans l'offre Ford, mais sa malle n'est que d'environ 20 dm3 supérieur à celui de la Focus. Ceci est principalement dû au fait, qu'il est plus bas. Cependant, en termes de longueur et de largeur, il semble impressionnant. Ici aussi, nous avons affaire à l'un des plus gros break de la catégorie (rapport qualité-prix avantageux). Mondeo est apparu dans 1992 r., et après trois ans de production, il a subi la première modernisation majeure. La version ST mérite attention 200, mettre en vente. C'est une voiture de sport, Également produit avec un break, il peut satisfaire même les amateurs de conduite dynamique les plus exigeants. Ouest 200 non seulement les capacités et les performances du moteur sont impressionnantes, mais aussi un excellent châssis avec des éléments du Cougar sportif typique.
Pour la garniture de coffre, similaire à la mise au point, des tapis en velours de haute qualité ont été utilisés. Le foyer ressemble aussi à un volet roulant, manque de rangement sous le sol (seule roue de secours) et les boutons sur les vis de la grille de protection (démontage facile). Cependant, la banquette arrière se plie différemment. Le siège reste immobile, et seul le dossier divisé asymétriquement peut être incliné. Cependant, comme dans les autres breaks Ford, le plancher, après rabattement de la banquette arrière, reste plat et court au niveau du bord inférieur de l'ouverture de chargement. L'inclinaison de la lunette arrière est plus importante que dans les modèles compacts, ce qui réduit considérablement la possibilité d'utiliser pleinement l'espace à bagages agrandi.