JUAN MANUEL FANGIO (1911-1995) – argentin
Il est difficile de définir le plus grand pilote automobile de tous les temps. Tout dépend de la voiture, que le concurrent roule. Mais si une liste des meilleurs était établie selon n'importe quel critère, Fangio serait définitivement dans le top trois. Dans sa meilleure période des années 1950, dans lequel il a remporté cinq titres mondiaux, dont quatre année après année (1951, 1954—1957), il était imbattable. Sa carrière a commencé relativement tard, car à vingt-cinq ans. Jusque-là, son passe-temps favori était le football. Au début, il ne pouvait pas se permettre un équipement coûteux pour des raisons financières; pour cette raison, lors des premières courses du Grand Prix de Buenos Aires à 1939 année où il a conduit une voiture achetée par des amis. Ce n'est que lorsqu'un représentant de General Motors l'a remarqué, Fangio a commencé à conduire en tant que représentant de Chevrolet. O 1948 cependant, il la quitta et vint en Europe avec le slogan « gagner, et en même temps rester en vie”. Le président argentin Peron lui a offert une voiture Simca-Gordini pour le Grand Prix de France. Un an plus tard, lui et Campos conduisaient des voitures Maserati, représentant 'Scuderia Achille Varzi”. Dans la saison 1949 a remporté six courses de Grand Prix notables, devenir immédiatement la sensation numéro un. Rien d'inhabituel, qu'Alfa Romeo, le plus fort de l'époque, l'a conquis pour la saison prochaine. Encore une fois, sept victoires en Grand Prix et, bien sûr, le premier titre mondial. La grandeur de Juan Fangio est là, qu'il a gagné non seulement alors, quand il avait à sa disposition une machine meilleure que ses adversaires, comme c'était dans 1954 je 1955 année, mais aussi dans la compétition des voitures Ferrari ou Maserati. Il a remporté cinq titres mondiaux au volant de quatre voitures différentes, la technique de conduite qui différait considérablement les unes des autres. Mais Fangio a aussi pu partir au sommet de sa gloire, ce qui est tout un art. O 1958 année, après les courses du Grand Prix de France, où il a commencé sa carrière il y a dix ans, retraité du monde des courses ayant 47 années, suivi de vingt-cinq épreuves de Grand Prix gagnantes.