TYPE ISOTTA-FRASCHINI 8 UNE – année 1929

Fabricant: Usine automobile Isotta-Fraschini, Milan, Italie.

Doubles noms - Rolls-Royce, Hispano-Suiza et Isotta-Fraschini en étaient le symbole dans les années 1920, quel est le plus luxueux et le plus important dans le monde automobile. Isotta-Fraschini, une marque de voitures prestigieuses de grande puissance avec des moteurs de grande cylindrée est devenue la première entreprise au monde, qui équipait ses modèles de freins sur 4 roues et introduit les moteurs 8 cylindres en ligne à la production en série.

L'ère des moteurs 8 cylindres a été initiée par l'entreprise en 1919 r. le modèle marqué comme Tipo 8, qui en 1924. a été remplacé par un modèle Tipo amélioré 8 UNE. Les cylindres du moteur d'origine avaient un diamètre 95 millimètre, quoi avec la course du piston 130 mm représentait la capacité 7300 cm3. L'ensemble du bloc moteur était en fonte d'aluminium, celui que l'entreprise utilisait pour les moteurs d'avion. Les pistons étaient également en alliage d'aluminium. Le timing était une soupape en tête OHV. Une particularité notable du moteur était les deux carburateurs Zenith. Le vilebrequin basé sur dix roulements est équipé d'un amortisseur de vibrations. La puissance du moteur a été calculée comme 81 fais 88 kW (110 fais 120 KM) par 2400 RPM. La transmission était transmise à l'essieu arrière - via un embrayage multidisque et une boîte de vitesses à 3 vitesses - par le vilebrequin. Il était évident que les freins étaient serrés 4 roues avec direction assistée à dépression. Le frein à main a également fonctionné 4 roues. Le châssis classique à essieux rigides était équipé de ressorts semi-elliptiques avec amortisseurs à friction. Le châssis lui-même a coûté 2500 Marks allemands et pesé 1500 kg. Le fait est remarquable, que l'entreprise n'a produit que des châssis et n'a commandé la carrosserie qu'à un atelier de carrosserie sélectionné à la demande de l'acheteur. Le célèbre acteur de cinéma Rudolf Valentino possédait une voiture avec une carrosserie coupé de ville - la société américaine Fleetwood.

Le modèle montré sur la photo a été fabriqué par le corps de Cesare Sala à Milan. Depuis 1928 r. la société a également fourni des voitures complètes.

Isotta-Fraschini à la fin des années vingt a décidé de produire non seulement du super-luxueux, mais aussi les voitures les plus rapides. Par conséquent, un nouveau modèle a été présenté sur le marché - Tipo 8 CUL. Un moteur avec un taux de compression plus élevé, avec des soupapes plus grandes et deux carburateurs, il a atteint la puissance 100 jusqu'à 110 kW (135 fais 150 KM). Le couple moteur a permis de développer en douceur la vitesse en troisième à partir de 8 km/h faire 180 km/h.