HORCHE 951 – année 1938

Fabricant: Horch Werke SA, Zwickau, Allemagne.

Le modèle de la dynastie des 8 cylindres de Horch a été ouvert 303, introduit pour la première fois en 1926 r. au salon de l'automobile. Doit être ajouté, qu'il s'agissait de la première voiture 8 cylindres fabriquée en Allemagne. Le créateur de la conception du moteur s'est avéré être nul autre, seulement Paul Daimler lui-même.

Ce moteur 3 cylindres a donné lieu à des versions ultérieures avec une cylindrée augmentée de 0,5 litre, qui a abouti à un programme type avec six moteurs sur deux châssis différents. Dans les années 30, la société Horch devient un constructeur avec la plus grande expérience dans la production de moteurs 8 cylindres. Ils ont été produits au total sur 30 000.

Modèle montré dans l'image 951 A est une œuvre standard du programme de production de Horch en 1938. Il y a un "morceau de fonte" magnifiquement peint sous le capot en aluminium” avec une structure si simple, comme si c'était un moteur Bugatti. Carburateur double Solex avec silencieux d'aspiration et tuyaux d'aspiration d'un côté, et les pots d'échappement de l'autre côté. Le ventilateur n'était pas entraîné par une courroie mais par un arbre. Les deux arbres à cames agissent directement sur les soupapes, sans effet de levier. Ils étaient entraînés par un arbre de roi. Une particularité constructive était les cylindres moulés ensemble, deux chacun, de sorte qu'aucune eau de refroidissement ne s'écoule entre eux. Il s'agissait d'obtenir la longueur structurelle la plus courte du moteur, ce qui a également été obtenu grâce au petit diamètre des cylindres et à la longue course du piston. Huit cylindres avaient une capacité 4944 cm2 et puissance 88,2 kW (120 KM) par 3400 RPM. 4-la boîte de vitesses ZF avait trois étapes synchronisées. Le poids de ce véhicule était parmi les records parmi les voitures particulières. Le poids à vide du châssis lui-même était 1850 kg, et toute la voiture 2650 kg.

Grâce à ces modèles, la marque Horch a gagné l'avis d'un constructeur automobile d'une solidité exceptionnelle, fiable au travail et élégant.