HONDA – année 1965

Honda Motor Co Ltd, Tel, Japon.

La sensation de la saison 1964 était le départ de la voiture japonaise Honda au Grand Prix d'Allemagne au Nürburgring. Le véhicule blanc avec le soleil rouge levant peint à l'avant était équipé d'un moteur V-12 dans un arrangement transversal. Sa puissance maximale était 154,6 kW (210 KM) par 12 000 RPM. Jusqu'à a été utilisé pour préparer le mélange 12 Carburateurs de moto Keihin, ce qui les rendait très compliqués. Voiture, dirigé par l'Américain Ronnie Bucknum, eu un accident en conduisant 13 éléments.

Cependant, les ingénieurs en chef du département course de Honda – Yoshio Nakamura et Takeda – Ils ne se laissent pas décourager par ce premier échec et construisent un nouveau modèle, en utilisant l'expérience acquise. La nouvelle voiture a été présentée au Grand Prix d'Italie à 1965 année. Nouveau, 1,5 litre moteur (∅ 58,1 X 47 millimètre), avait une puissance augmentée à 169,3 kW (230 KM) par 12 000 RPM. Les carburateurs ont été remplacés par une injection directe de carburant. Deux tuyaux d'échappement sont utilisés. Le radiateur était placé au dessus du moteur, derrière la tête du conducteur. Le moteur avait quatre arbres à cames, quatre soupapes dans chaque cylindre et six bobines d'allumage. La suspension indépendante de toutes les roues est traditionnellement mise en œuvre, utilisant des ressorts hélicoïdaux avec des amortisseurs télescopiques. Un stabilisateur de torsion réglable est utilisé à l'avant et à l'arrière. Sur roues, émis par l'électron, Les pneus américains Goodyear ont été placés.

Les Japonais ont préparé les courses du Grand Prix avec leur précision et leur panache. Pendant deux ans, ils ont collecté et analysé la documentation, regarder les courses, ils ont tout filmé et photographié. Ils ont acquis un ancien joueur de BRM – Ritchie Ginthera. Enfin, ils ont obtenu leur premier succès. Au Grand Prix du Mexique, la dernière course de la formule 1 w 1965 année, Ginther a gagné avec une vitesse moyenne 151,7 km/h. L'entreprise ne s'est pas reposée sur ses lauriers. Selon la nouvelle réglementation en vigueur à partir de 1966 l'année en a préparé une nouvelle, le douze cylindres modèle z 48 vannes et puissance 294,4 kW (400 KM).