FERRARI 625 – année 1954
Voiture Ferrari Construction, Modène, Italie.
Dans des années 1952 je 1953 Les voitures Ferrari ont remporté la victoire décisive dans toutes les grandes courses de Grand Prix. En 1952, Ascari a remporté six courses de Grand Prix, et l'année suivante cinq sur sept, devenir double champion du monde. Ce succès était d'autant plus intéressant, que la voiture gagnante était équipée d'un simple moteur quatre cylindres.
Voiture Ferrari Construction, Modène, Italie.
La formule 1954-1960 autorisait les voitures de course à cylindrée 2500 cm3 sans recharge ni 750 cm3 avec boost. Basé sur le moteur F2 quatre cylindres de deux litres enż. Lampredi a construit un nouveau modèle – Ferrari 625. Capacité totale 2498,4 cm3 a été obtenu en augmentant le diamètre du cylindre à 94 mm et la course du piston à 90 millimètre. Ainsi, le pouvoir de 169,3 kW (230 KM) par 7000 RPM. Le poids du véhicule vide était 640 kg, et vitesse maximale 250 km/h. Les freins à tambour à double circuit étaient déjà des équipements largement utilisés. Avec la consommation de carburant 30 Et sur 100 km réservoir de carburant d'une capacité de 170 Et il suffisait de conduire au moins 550 kilomètres. La boîte de vitesses à quatre vitesses était située devant l'essieu arrière de Dion. Des ressorts à lames transversaux sont utilisés à l'arrière. Les roues avant étaient suspendues indépendamment dans un arrangement trapézoïdal avec des ressorts hélicoïdaux.
Le plus grand succès de Ferrari 625 étaient les deux premières places de Froilan Gonzales (144,3 km/h) et Mike Hawthorn au Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone, quand toutes les voitures Mercedes ont été vaincues, dominante cette année sur les circuits de Grand Prix. Ferrari a vu le départ de Hawthorn au Grand Prix d'Espagne à Barcelone pour la deuxième victoire. Un modèle a été utilisé ici 553 avec un moteur plus puissant. Ferrari 625 a également participé à 1955 année dans une version légèrement modifiée. Le moteur utilisé est du modèle 553, atteindre le pouvoir 195,0 kW (265 KM) par 7500 RPM. Le véhicule avait déjà une boîte de vitesses à cinq vitesses et des ressorts avant plus souples. Cette voiture s'appelait Super Squalo à cause de son extérieur (Super requin). Le pilote Ferrari Maurice Trintignant a remporté le Grand Prix de Monaco et d'Europe à Monte Carlo avec une vitesse moyenne 105,3 km/h. Toutes les voitures Mercedes ont été éliminées dans ces courses, et deuxième place, pour Ferrari 625, a emmené Eugenio Castelotti sur Lancia.