FERRARI 156 – année 1961

Ferrari Maranello Automobile Factory et Racing Company, Modène, Italie.

La première voiture Ferrari à moteur arrière était le modèle 156 avec 1961 année. Le moteur Dino V-6 éprouvé a été utilisé pour l'entraînement, dont les cylindres étaient inclinés à un angle de 12°. Moteur de diamètre de cylindre 73 mm et course du piston 58.8 mm avait une capacité 1476 cm3 et atteint au taux de compression 9.8 : 1 moc 139,8 kW (190 KM) par 9500 RPM. Le mélange a été préparé par trois carburateurs de type Weber. L'allumage de deux bougies dans chaque cylindre provenait de doubles pare-étincelles Marella. La boîte de vitesses à cinq vitesses était située derrière l'essieu arrière, suivi d'un embrayage multidisque à sec. Le radiateur était situé à l'avant, derrière deux ouvertures d'admission caractéristiques régulant le débit d'air. Un cadre en treillis à section circulaire soutenait la lumière, corps en aluminium. Les roues avant à suspension indépendante étaient montées sur des triangles transversaux, entre lesquels il y avait des ressorts à vis avec télescopique et amortisseurs. Les roues arrière étaient également suspendues indépendamment. Les bras supérieurs étaient réglables en longueur, qui permettait de changer l'inclinaison des roues. Très affectueuse, La direction à crémaillère a rendu le véhicule plus facile à conduire. Les freins à disque agissent sur toutes les roues. Les freins arrière étaient situés à côté du différentiel. Les roues avant à rayons étaient plus petites (5,50-15) de l'arrière (6,00-15). Le poids de la voiture était 420 kg. Le véhicule atteignait sa vitesse maximale 240 km/h.

Dans la saison 1962 puissance du moteur augmentée à 143,5 kW(195 KM) par 10 000 RPM, et la piste a été changée de 1200 fais 1340 mm devant et jusqu'à 1320 mm à l'arrière. Dans le même temps, la vitesse de pointe est passée à 255 km/h. Le véhicule avait une boîte de vitesses à six vitesses, qui a permis une meilleure utilisation de la puissance maximale.

Modèle 156 contribué à l'obtention par l'Américain Phil Hill du titre de champion du monde en 1961 année. Ainsi, Hill est devenu le premier Américain, qui a remporté le championnat du monde de Formule 1. Il a obtenu ce succès grâce à des victoires dans les courses du Grand Prix de Belgique à Spa (204,6 km/h) et le Grand Prix d'Italie à Monza (209,5 km/h). Ferrari 156 il a également remporté le Grand Prix des Pays-Bas (de voyages), En France (Baguettes) et en Grande-Bretagne (de voyages). L'entreprise a également remporté pour la première fois le championnat du monde des constructeurs.