FERRARI 125 – année 1949

Voiture Ferrari Construction, Modène, Italie

Enzo Ferrari – une figure exceptionnelle des courses de Grand Prix - il a fait ses débuts en 1946 année, dévoile son premier moteur douze cylindres pour voitures particulières GT. Le moteur avait une capacité 1497 cm3 (∅ 55 X 52,5 millimètre) et gagner en puissance 53 kW (72 KM) par 5400 RPM. Pour la version sport, la puissance a été augmentée à 87 kW (118 KM) par 7000 RPM. Ce moteur, équipé de compresseurs, a ensuite été utilisé dans un modèle de voiture de course construit par Eng. Joachim Colomb.

Le moteur se composait de deux blocs moulés à partir d'un électron, avec chemises de cylindre humides. Le vilebrequin était monté dans sept paliers. Il y avait deux arbres à cames dans les culasses pour contrôler les soupapes d'admission et d'échappement. Les soupapes étaient fermées par deux ressorts à pression. Le moteur était équipé de deux compresseurs disposés en série, situé entre le carburateur Weber triple descente et les cylindres. Le couple moteur était transmis par un embrayage multidisque à sec et une boîte de vitesses à cinq vitesses avec une cinquième, soi-disant. surmultipliée. Le moteur a été placé dans un cadre de forme appropriée soudé à un tube de section ovale.

Sur l'essieu avant, les roues étaient suspendues indépendamment sur des triangles trapézoïdaux transversaux, dont les bras inférieurs formaient un ressort à lame transversal. Les arbres oscillants arrière avec bras de réaction longitudinaux ont été suspendus avec un ressort à lame transversal, avec la possibilité de régler la déviation au moyen de liens. Les freins à tambour sur toutes les roues étaient à commande hydraulique. Réservoir, placé derrière le conducteur, inclus 170 Et du carburant. Le moteur de la voiture de formule avec deux compresseurs avait une puissance énorme 220,8 kW (300 KM) et atteint une vitesse maximale de 300 km/h, faisant de ce véhicule la voiture de course de Grand Prix la plus rapide 1949 année.

Ferrari 125 elle est également devenue la meilleure voiture de la saison, gagner quatre courses de Grand Prix. Alberto Ascari a remporté le Grand Prix de Suisse à Berne (145,2 km/h) et le Grand Prix d'Europe à Monza (168,1 km/h), Luigi Villoresi au Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort (123,4 km/h) et la dernière course du Grand Prix de Tchécoslovaquie à Brno a été remportée par l'Anglais Peter Whitehead avec une vitesse moyenne 126,7 km/h.