Camionnette de livraison pour l'entreprise.
Parce que les voitures transportant des marchandises sur des itinéraires longue distance réalisent un kilométrage annuel important (depuis 60 pour 100 mille kilomètres) devrait être conduit par le moderne, moteurs diesel suralimentés, qui consomment moins de carburant et sont moins chers, ce qui réduit définitivement les coûts d'exploitation. Malgré l'allongement des intervalles d'entretien de ces moteurs à 30 mille kilomètres doivent être deux, entretenu et réparé dans des ateliers agréés trois fois par an. Lors de la prise de décision d'achat, vous ne pouvez pas manquer de prendre en compte le nombre de points de service.
Au contact des voitures conçues en Extrême-Orient, dans lequel le moteur situé longitudinalement à l'avant entraîne les roues arrière, Un Européen généralement beaucoup plus grand qu'un Asiatique ressent un certain malaise. Il doit s'asseoir dans une cabine relativement étroite qui ne peut accueillir que deux personnes. Son siège est au dessus du moteur, qui est une source de chaleur et de vibration, et il y a relativement peu d'espace pour les jambes dans le plan du sol. L'accès à des groupes électrogènes fiables est difficile, et toute une gamme de solutions de conception nécessite un changement dans les habitudes et les habitudes du conducteur. C'est pourquoi en Pologne les voitures allemandes sont plus appréciées, bien que la position des autres producteurs européens soit en constante augmentation.
Les fourgonnettes à traction avant sont moins populaires auprès des utilisateurs que celles à propulsion arrière éprouvée. Cependant, ils ont un avantage précieux, qui est un abaissement significatif du niveau du plancher de chargement à 520 mm et conception de sol plus favorable, grâce à la suppression de l'arbre de transmission et de l'essieu arrière. On obtient alors une voiture avec un centre de gravité plus bas. Cependant, une voiture à propulsion a un comportement de conduite plus stable sur un itinéraire chargé, en raison de la répartition favorable de la pression sur les deux essieux. Si la voiture doit être surchargée périodiquement, alors vous devez absolument choisir des véhicules à propulsion arrière, où le pont est situé sur des pneus jumelés.
En raison des restrictions de circulation des camions dans les villes, ces dernières années, un nouveau groupe de « voitures de distribution urbaine » a été créé. Leur travail se caractérise par le transport de marchandises pesant environ une tonne et un volume allant jusqu'à 8 m3. Un tel véhicule effectue un certain nombre d'activités répétitives: chargement de marchandises dans un entrepôt ou un entrepôt, livraison et retour multi-sites. Le travail du chauffeur, qui est à la fois l'opérateur et l'escorte, se caractérise par la monotonie, arrêts fréquents dans les rues étroites et nombreux déchargements. Les voitures spécialisées avec ascenseur et portes arrière à persiennes utilisées à cet effet sont encore rares sur notre marché.
L'offre de vans est très riche et ne comprend pas les mauvaises voitures. Il y a donc beaucoup de choix et quoi payer. Il n'y a pas que le comptable qui doit travailler sérieusement à choisir le bon modèle, mais aussi un décideur.