Daewoo Nubira Combi

Le mot Nubira vient du coréen nubid, ce qui signifie grossièrement être capable d'aller n'importe où. Le nom Daewoo Nubira est donc la garantie constructeur, que tu peux aller partout avec cette voiture. Avant le début de la production en 1997 année où la voiture a été testée 12 pays par 20 mois, m.in. dans des conditions de chaleur extrême à Death Valley aux États-Unis et à Alice Spring en Australie et de froid extrême à Khabarovsk, en Russie et à Kapuś Kasing au Canada, et en haute altitude à Quito, Equateur. Comment va cette voiture dans nos conditions, nous avons eu l'occasion de découvrir, conduire le break Nubira sur les routes polonaises.

La production du break a été lancée presque simultanément avec la limousine et le hayon. La voiture a rapidement trouvé son chemin vers Żerań, où dans 1997 l'assemblage a commencé dans l'année. Après deux ans, le modèle a été modernisé et à partir de décembre 1999 Dans l'année, la production a commencé à Daewoo-FSO, Je souligne la production de Daewoo Nubira.
Daewoo Nubira, aussi en version break, a un corps redessiné, ergonomie améliorée et équipement amélioré. A l'extérieur, le capot moteur avec un pli distinct est visible, avec le motif de calandre agrandi emblématique de la marque. Les phares longitudinaux avant ont été considérablement agrandis, le pare-chocs avant a été élargi de 25 millimètre, en dessous se trouve un épais élément absorbant l'énergie, et les rétroviseurs extérieurs ont reçu une forme plus aérodynamique. Le break est plus long que son prédécesseur en 35 millimètre, plus large de 20 mm et moins o 35 millimètre. A l'intérieur, la position des clignotants a été modifiée, un grand compteur de vitesse a occupé le devant de la scène, entouré d'autres indicateurs – tachymètre, avec l'indicateur de niveau de carburant et les voyants allumés, ceintures de sécurité etc.... Afin d'augmenter le confort de conduite et d'améliorer l'ergonomie, l'intérieur de la voiture a été agrandi de 30 mm et légèrement allongé.
Les changements visant à améliorer les conditions de conduite sûres comprennent un airbag de série avec une force de gonflage contrôlée.; pour le passager avant, l'airbag est disponible en version CDX. Les ceintures de sécurité du Nubira Kombi ont des prétensionneurs pyrotechniques. Le système de freinage est amélioré, Système de freinage antiblocage à quatre canaux de Bosch, enrichi d'un système de répartition électronique de la force de freinage. Un autre élément qui augmente considérablement la sécurité est le système qui coupe l'alimentation en carburant lors d'une collision., qui est maintenant inclus dans l'équipement standard de la soi-disant. « genouillère », installé sous la colonne de direction, qui absorbe l'énergie d'impact. À l'intérieur des panneaux de porte, il y a une doublure qui absorbe la force de l'impact et réduit les blessures potentielles au bassin et aux cuisses des passagers et du conducteur. La voiture est équipée d'une porte arrière anti-coincement avec des guides pour permettre de la pousser vers l'extérieur, pouvoir quitter le véhicule après un accident. Les caractéristiques des ressorts de suspension ont été modifiées dans le nouveau Nubira Kombi, qui visait à améliorer les conditions de conduite d'une voiture dans les virages. L'intérieur du véhicule est confortable, fini esthétiquement et fait bonne impression, les poignées intérieures élégantes attirent le regard. Le conducteur peut modifier le réglage du volant, son siège est réglable pour l'avant et l'arrière du siège, vous pouvez également déterminer la dureté du support dorsal (dans la version CDX). Dans les virages, les courbes des sièges maintiennent bien les personnes assises dans les virages. La longueur des sièges peut soulever des objections, qui ne supportent pas les jambes des conducteurs de grande taille. Les appuis-tête sont réglables verticalement et horizontalement 5 postes. Le grand nombre de compartiments de rangement utiles est à noter; même si un sac à gaz passager est utilisé, il y a un compartiment de rangement verrouillable en dessous. Trois évidements dans la console centrale, deux compartiments dans les portes et un sous la radio vous permettent de cacher de petits objets. Il y a des poches spacieuses à l'arrière du devant. Un éclairage intérieur efficace est fourni par trois lampes, dont un dans le coffre à bagages.

La forme du corps du modèle Estate développé par la société de style italienne I.DE.A. s'harmonise bien avec la silhouette générale de la voiture. Les changements commencent à partir du pilier C, et la partie arrière distinctive du corps avec de grands, feux arrière esthétiquement intégrés, s'adapte à tout le véhicule. En regardant de côté, voit un high caractéristique, dissimulant un espace de chargement spacieux, partie arrière et stylistiquement homogène, l'avant de la voiture s'est abaissé. Les rétroviseurs extérieurs sont maintenant beaucoup plus grands, qui offrent une bonne visibilité vers l'arrière.
Les amateurs de voitures à carrosserie universelle veulent en savoir le plus possible 0 le coffre à bagages du véhicule. Dans le Nubira Estate, le coffre à bagages a une capacité 412 dm3 sans rabattre les dossiers des sièges arrière i 1448 dm3 après avoir adapté la voiture pour transporter des charges plus importantes et avoir fourni de l'espace pour 2 gens. Sa largeur est 1430 mm et se réduit à 930 mm à proximité des grands passages de roues, couvrant également les éléments de ressort. La longueur minimale de l'espace de chargement (sans rabattre les sièges arrière divisés % -1/3) totaux 1100 mm et augmente à 1780 mm avec un ou les deux dossiers rabattus. La hauteur jusqu'à l'étagère avec le volet roulant est 450 millimètre, un do dachu 840 millimètre. Il y a une roue de secours et trois compartiments de rangement sous le plancher du coffre – toutes les personnes 0 dimension 900 (700) X 130 X 140 et deux après 300 X 180 X 60 millimètre. Malheureusement, la surface de chargement du Nubira Kombi n'est pas complètement plate une fois les sièges rabattus, et le placement libre de la charge est difficile dans la partie arrière en raison des lampes. Il est utilisé pour sécuriser les bagages 6 crochets, et laissez l'illustration montrer à quel point la voiture est compacte. Si les bagages ne pouvaient pas rentrer à l'intérieur, il y a encore une galerie de toit à utiliser, facilement attaché aux balustrades standard. La cinquième porte levée haut a une poignée dans la poignée, en même temps que le luminaire de la plaque d'immatriculation, qui se salit facilement, tout comme la partie supérieure plate du pare-chocs, sur lesquels sont souvent basés les objets mis dans le coffre.