CORDON L 29 – année 1932

Fabricant: Auburn Automobile Co., Auburn, Indiana. Etats-Unis.

Erret Lobban Cord était autrefois un marchand extrêmement entreprenant. A 35 ans, il devient président d'une énorme entreprise Holdinga, dont les marques Auburn-Cord et Duesenberg. Conscient, que, face à une concurrence féroce, une solution inhabituelle doit être présentée, se tourna vers les célèbres concepteurs de voitures de course d'Indianapolis Henry Miller et Cornelius W.. Van Ransta - avec une commande pour construire une voiture à traction avant. Grâce à cela, le modèle est né Cordon L 29, ressemblant à des voitures Duesenberg. La principale différence était cachée sous le capot. La voiture était principalement à traction avant, ce qui est quelque chose de spécial en Amérique à ce jour.

Un moteur 8 cylindres en ligne avec une cylindrée a servi de groupe motopropulseur 4943 cm3 je mocy 92 kW (125 KM) par 3300 RPM. Deux types de moteurs avec un taux de compression ont été livrés 5,25 je 6,5:1. Le vilebrequin a été posé sur 5 roulements. Un carburateur double Schebler a mélangé le carburant avec l'air.

La boîte de vitesses est située à l'avant du véhicule, entre le moteur et le différentiel, et était contrôlé par des leviers sur le tableau de bord.

Le tableau de bord était un détail intéressant de la voiture. Il y avait de nombreux indicateurs et voyants de contrôle indiquant la température de l'eau, pression d'huile, quantité d'huile, épargnant, allumage et température de l'air dans la gorge d'admission.

Le châssis était équipé de ressorts à lames, quarts elliptiques à l'avant, et semi-elliptique à l'arrière. Freins à tambour de grand diamètre 300 mm avant je 381 mm à l'arrière garantissent la décélération nécessaire.

Le Cord était différent du reste des années 1930 en ce sens, que d'abord: était le P. 250 mm plus bas que ses pairs, un drogué po: traction avant complète avec pneus de grande taille 7,00-18 a fait, qu'il était stable même dans les virages.