Citroën

O 1919 r. la société Citroën a commencé à produire des voitures à Paris avec le symbole de l'engrenage de toit dans la marque.

André Citroën est né en 1878. en tant que cinquième enfant d'un marchand néerlandais de diamants polonais. Diplômé polytechnique de vingt-trois ans, il fonde une fabrique de matériel à Paris.

Pendant la Première Guerre mondiale, Citroën a démontré des talents tous azimuts, construction d'une usine sur la côte de Javel à Paris pour produire en série des obus d'artillerie. De plus, il organisa l'approvisionnement en charbon des habitants, gaz et denrées alimentaires, introduit des coupons alimentaires. Pendant ce temps, il a visité l'Amérique deux fois, en se familiarisant avec les méthodes américaines de production automobile.

O 1919 r. en collaboration avec le constructeur Jules Salomon, le créateur de la voiture à succès Le Zebre, il a commencé à produire des voitures dans l'ancienne usine de munitions sur Quasi de Javel. Le premier modèle était le Type A avec un moteur de déplacement 1,3 litre et puissance 7,4 kW (d'accord. 10 KM). Produire quotidiennement 100 de voitures était quelque chose d'incroyable compte tenu du niveau de production de '' voitures en France à cette époque. Quatre ans plus tard, la production est passée à 300 voitures par jour. La même année, Citroën en sort un nouveau, cette fois une voiture populaire 5 CV, nommé d'après Trèfle.

Le nom Citroën est devenu populaire aussi grâce à une publicité habile. Les aviateurs les ont écrits dans le ciel, w 1925 r. lors de l'ouverture de l'exposition universelle de Paris, des lettres de 30 mètres de ce nom ont été allumées sur la tour Eiffel. Citroën a introduit les stations-service d'entreprise, propre compagnie d'assurance et propres panneaux routiers informatifs - bleu et jaune. Type B 2 avec puissance 14,8 kW (d'accord. 20 KM), équipé d'un châssis semi-chenillé a rendu l'entreprise célèbre avec son tout premier voyage à travers le Sahara africain, type C 4 il a voyagé à travers l'Asie centrale et la partie arctique du Canada.

La crise économique du début des années 30 provoque l'effondrement de Citroën. Le manufacturier de pneumatiques Michelin a repris 60% actions de la société.

Citroën lui-même n'a pas vécu pour voir le succès du nouveau, type sensationnel 7 à propos de la traction avant, le concept auquel l'entreprise est restée fidèle à ce jour. Il mourut en 1935 r.