BUGATTI 35 – année 1930

Fabricant: E. Bugatti, Molsheim, France.

Au Grand Prix de France de 1924 r. le nouveau modèle Bugatti est apparu 35 La voiture était équipée d'un moteur 8 cylindres en ligne avec un arbre à cames dans la culasse - déjà développé pour le modèle 30 w 1922 r. C'est un 2 litres, moteur fiable avec un diamètre de cylindres 60 mm et course du piston 80 mm est devenu un pilier de la célèbre série 35. Il se composait de deux blocs en fonte avec quatre cylindres chacun. Chaque cylindre avait deux soupapes d'admission et une soupape d'échappement. Il y avait aussi une petite glacière, cependant, il n'avait pas besoin d'un fan même aux courses de montagne Targa Florio. Le carter d'huile a été conçu comme un refroidisseur d'huile. ça passait par là 13 tubes de cuivre, traversé par l'air de refroidissement. La partie la plus chère de la voiture était le vilebrequin en neuf pièces, dont le prix en 1927 r. était égal à l'ensemble du châssis de la Bugatti 40.

Les avantages fonctionnels étaient l'excellent châssis qui tenait très bien la piste et la facilité de conduite de la voiture. La suspension de l'essieu arrière avec des ressorts quart-elliptiques inversés sans étriers est devenue typique. Un chef-d'œuvre de l'artisanat de forgeron était un essieu avant creux avec une section transversale circulaire, forgé d'une seule pièce. La poutre de l'essieu avant a été progressivement tournée, creux, courbé, durci et poli. De plus, des freins mécaniques ont été utilisés, avec réglage automatique du réglage en cas d'usure irrégulière. Les tambours et les mâchoires de frein ont été refroidis par l'action de ventilation des roues. Volant gainé de bois avec quatre rayons et un diamètre 424 mm d'un tour dévisser les roues jusqu'à la position de rotation maximale. Corps en aluminium, composé de quatre parties, il a été tapoté à la main.

Production totale 200 exemplaires du modèle 35. Bugatti 35 est considéré comme le meilleur produit de "Patron”, bien qu'après lui, il ait créé de nombreux modèles de voitures intéressants.