BUGATTI 35 B – année 1929

Automobiles E. Bugatti, Molsheim, France.

Bugatti 35 était sans aucun doute la plus grande sensation de course automobile des années 1920. Seuls quelques connaisseurs de cette marque automobile sont au courant du grand nombre de modifications différentes de ce modèle. Parmi ces experts, la plus grande autorité est peut-être Hugh Conway, membre de longue date du club britannique Bugatti. Ses publications sur la société Bugatti et ses voitures, à partir de laquelle et pour ce livre ont également été prises des informations, sont considérés par les spécialistes de ce domaine comme les sources les plus fiables.

Historique des saisies 35 commencé en 1924 année, lorsqu'un tout nouveau châssis a été préparé pour le Grand Prix de France, équipé d'un deux litres, moteur huit cylindres (0 60 X 88 millimètre) du modèle 30. Ce châssis a fait ses preuves, qu'il n'a pas été changé depuis de nombreuses années. Au lieu de cela, différents moteurs ont été installés et la désignation des modèles individuels a été modifiée en conséquence. O 1926 année en allongeant la course du piston à 100 mm, un nouveau moteur d'une capacité de 2,3 litre. Les voitures avec ce moteur étaient marquées du symbole 35T. La lettre T signifiait "Targa”, car ce modèle était destiné à la course « Targa Florio”. Ces métiers, avec la formule gratuite applicable, gagné en 1926 l'année de Constantin, conduire ce modèle particulier. Taper 35 J, amélioré plus tard la même année en ajoutant un compresseur, était à l'origine désigné 35 CT, puis dans les catalogues de l'entreprise, il était mentionné comme un symbole 35 B. En raison de la formule actuelle limitant la capacité à 1,5 type de litre 35 B a été utilisé dans les années 1926-1930 uniquement dans les professions basées sur une formule libre. Le modèle B a remporté le Grand Prix de Saint-Sébastien en Espagne pour la première fois en 1927 année, dirigé par Ernesto Materassi. L'année suivante, Louis Chiron est reconnu comme le meilleur pilote à conduire la Bugatti, qui est le modèle phare 35 B a remporté le Grand Prix de Rome et le Grand Prix de la Marne, et conduire une version deux litres 35 B marqué du symbole 35 C, il a également remporté les Grands Prix d'Italie et d'Espagne. Un an plus tard, au volant d'une Bugatti 35 B a flashé Williams, qui a partagé avec Chiron (un modèle de conduite 35 C) victoires dans la plupart des courses de Grand Prix. Le volume de ce livre ne couvre pas toutes les victoires des voitures Bugatti. Car ils venaient de 1911 fais 1945 plus de deux mille ans.