BENTLEY 4,5 LITRE – année 1931

Fabricant: Bentley Motors Ltd., Derby, Anglie.

Walter Owen Bentley est l'un des plus grands designers automobiles de son temps. Même sa première invention pourrait assurer son existence pour le reste de sa vie. Il a conçu un moteur avec des pistons en aluminium, permettant ainsi la production des meilleurs moteurs d'avion pendant la Première Guerre mondiale.. En récompense, Bentley a été promu lieutenant. Après la guerre, il loue un atelier, commencer à produire des voitures. Le prototype du modèle z 1919 r. avait un moteur de cylindrée 4 cylindres 3 litres. Les cylindres avaient deux bougies d'allumage et des soupapes d'admission et d'échappement.

La production en série n'a commencé qu'en 1922 r « Le modèle 3 litres est immédiatement devenu un succès dans l'industrie automobile. L'usine Bentley lui a accordé une période de garantie de cinq ans. Contrairement aux voitures Rolls-Royce, cette voiture n'a pas été confiée à un chauffeur - les Bentley étaient conduites par des personnes ayant des ambitions sportives.

Fait de type 3 litres, dont Red Label est le plus connu, beaucoup plus de modèles ont été développés, tel que: Green Label avec châssis raccourci et Blue Label plus solide et plus massif. AVEC 1600 des exemplaires produits, n'ont survécu qu'à ce jour 500 pièces. Le populaire Speed ​​Six de 3 litres est transformé en un nouveau type avec une plus grande capacité 4,5 litre. Son moteur à quatre cylindres de diamètre 100 mm et course du piston 140 mm avait une capacité de cylindres 4398 cm3.

Walter Owen Bentley n'aimait pas les expériences. Il n'a pas non plus essayé de produire des voitures confortables. Sa règle était de grande taille, haute puissance et fabrication solide. Le développement de ses modèles montre, qu'il ne s'est pas arrêté aux principes.

Malgré la popularité de ses modèles, l'entreprise était en difficulté financière. La crise économique a contraint Bentley à déposer le bilan. Il a perdu son usine et toute sa fortune, avec une voiture Bentley privée. Les dettes ont été payées par Rolls-Royce, qui a également embauché un ancien designer, mais seulement en tant que vendeur de nouveaux modèles.