Plaques cellulaires (électrodes) sont connectés en ensembles identiques au moyen de ponts polaires qui conduisent l'électricité. Il y a un ensemble de plaques négatives et une plaque positive dans la cellule. Parce qu'ils glissent entre eux, afin d'utiliser pleinement les surfaces intérieures des plaques d'extrémité, une plaque positive de plus est ajoutée à l'ensemble des plaques négatives, de sorte que le nombre de surfaces de travail des deux enseignes soit le même. La plaque unique est construite sous la forme d'une grille en alliage de plomb, dans lequel une masse composée principalement de plomb et d'additifs affectant par exemple. à la polarité de la plaque. Cette masse après traitement thermique, l'assaisonnement et les traitements électrochimiques deviennent ce que l'on appelle. masse active, participer avec l'électrolyte au processus de collecte et de libération de l'énergie électrique. Dans la masse active de la plaque positive, le composant de base est le dioxyde de plomb (PbO2), et dans la masse active de la plaque négative - plomb (Pb) sous forme spongieuse. En raison de ce, que les plaques positives sont soumises à une action plus destructrice que les plaques négatives, ils sont généralement un peu plus épais.
Cosses de batterie de voiture:
1 - écrou M6; 2 - câble 16-35 mm2; 3 - fil 35 millimètre2; 4 - fil 6 millimètre2
Plaques en ensembles positifs et négatifs, séparés par des séparateurs, placé dans les chambres du navire (bloquer) batterie. Étant donné que la tension nominale d'une cellule est 2 V, nombre de cellules (et chambres) dépend de la tension de batterie requise. il y a eux 6 dans des batteries de 12 volts et 3 w 6 – volt. Le bloc de batterie est divisé à l'intérieur par des parois verticales (soi-disant. cloisons) sur les chambres, qui sont un navire distinct en eux-mêmes. Des ailettes verticales sont réalisées au fond de chaque chambre (des pistes), sur lesquels les ensembles de plaques sont basés, de sorte qu'un espace libre subsiste entre les bords inférieurs des plaques et le fond de la chambre. Ceci est une chambre de sédimentation, dans lequel, lors du fonctionnement normal de la batterie, des masses actives s'écoulant des plaques et d'autres impuretés sont collectées. Dépôt de ceux-ci dans la chambre sous les plaques, et non entre eux empêche les courts-circuits internes dans la plupart des cas. Disposés dans des chambres cellulaires (fins) les ensembles de plaques sont combinés en une batterie. Ceci est une connexion série, c'est à dire. pôle positif d'une cellule (jeu de plaques positives) se connecte au pôle négatif de la cellule adjacente (assemblage plaque négative). Selon la conception de la batterie, ces connexions sont réalisées à l'intérieur ou à l'extérieur du bloc. Dans les batteries 12 volts actuellement produites avec des blocs en plastique (principalement en polypropylène) destinés aux voitures de tourisme et aux camionnettes, les connexions entre les cellules se font à l'intérieur. Dans les anciens types de batteries pour voitures particulières et dans les batteries à haute capacité électrique destinées aux camions, des blocs d'ébonite sont utilisés, tandis que les connexions inter-cellules sont généralement réalisées de manière externe. Les batteries avec des blocs en plastique sont fermées par le haut, ce qu'on appelle. monolithe, tj. plaque monobloc, à travers lequel les bornes polaires sortent (positif et négatif) et dans lequel des trous de remplissage sont pratiqués pour chaque chambre de cellule (retenir). Dans les batteries avec un boîtier en ébonite, les monolides ne sont généralement pas utilisés (et si, c'est surtout du type superposé), et chaque lien a une couverture séparée, à partir de laquelle les extrémités connectées sur le dessus avec des connecteurs d'interconnexion font saillie. Un trou verseur est fait dans chaque couvercle. Les couvercles entre eux et entre les parois du bloc sont scellés avec du mastic d'asphalte. Le mono-crochet est relié au bloc par soudure ou collage. Contrairement aux batteries avec des couvercles de cellule séparés, batteries avec couvercles monolithiques (monolithes) ils ne sont pas détachables.
Les trous de remplissage sont recouverts de bouchons spéciaux. Ils ont des trous (principalement labyrinthique) permettre aux gaz de s'échapper (oxygène et hydrogène) émis par les cellules pendant la charge. Les trous de remplissage sont utilisés pour verser de l'électrolyte dans la batterie, prélever des échantillons d'électrolyte pour mesurer sa densité ainsi que vérifier et reconstituer son niveau.
Électrolitem est une solution aqueuse d'acide sulfurique ou d'acide de batterie chimiquement pur avec une densité dans une batterie complètement chargée égale à 1,28 g/cm³. Le niveau d'électrolyte doit se situer entre 10 fais 15 mm au-dessus des bords supérieurs des planches ou à env. 10 mm au-dessus des bords supérieurs des séparateurs, ou être entre le "min" et ,,max » marqué sur les boîtiers en polypropylène, indiquant le niveau minimum et maximum d'électrolyte dans le bloc.
Dans chaque maillon, une bande de plastique perforée est posée sur les ensembles de plaques (soi-disant. insert de protection) agit comme un amortisseur pour les fluctuations du niveau d'électrolyte, qui se produisent pendant la conduite de la voiture (les plaques doivent toujours être immergées dans l'électrolyte). Au fond des orifices de remplissage, on trouve des manchons de plusieurs dizaines de millimètres de long protégeant l'électrolyte des déversements lorsque la batterie est inclinée d'un angle n'excédant pas 45°.
Batteries de la série de base
| tension nominale | Type d'exécution | Numéro de séquence du type d'exécution |
| chiffres (groupe) | litre (type) | chiffre (Taille) |
| Np.: 6 V, 12 V | Np.: B - Faible M - Moyen H - Élevé D - Robuste | Np.: depuis 1 fais 6 |
| Exemple de marquage:
6M3 - Batterie mi-hauteur 6 volts, tiers du genre 6M |
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Batteries de la série supplémentaire
| Le nombre de cellules dans la batterie | Type de batterie selon le type de disques | Capacité
nominal |
Informations complémentaires du fabricant concernant le type de séparation entre les panneaux, type de logement, type monolithe, etc.. |
| chiffres (groupe) | Deux lettres (type) | chiffres (Taille) | littérature |
| Np.: 6 pour piles 12 V | Np.: CS, Dakota du Sud, JE CONNAIS, SF | Np.: 34 Ah, 45 Ah, 60 Ah | Np.: D séparation en bois, Séparation microporeuse M, E – boîtier en ébonite, F – selon WT FIAT, MN – mono-couvercle mis en place, Monolide insérable MW, MZ – monobloc soudé |
| Exemple de marquage:
6SC34F - une batterie à six cellules, voiture, en plaques de type C, de capacité nominale 34 Ah, fabriqué conformément aux exigences techniques (PO) DÉCRET. |
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