Keihin I Vergaser aus- und einbauen
Liste der Vergaser und Motoren, in dem die Vergaser montiert sind, finden Sie in der Tabelle "Technische Eigenschaften”. Die verwendeten Vergaser sind Zwei-Loch-Vergaser 26-30 Gleichstrom. Der Vergaser ist mit Aktuatoren ausgestattet, um den automatischen Anlasser und das Öffnen der Zweitpassdrossel zu steuern, und auch einen Wärmeschalter zum Heizen des Ansaugkrümmers. Die Heizung der Saugkorrektorheizung ist in den unteren Teil des Kollektors eingeschraubt. Der Vergaser ist mit einem Thermostat im Luftfilter verbunden. Der Vergaser arbeitet mit einem vom Vergaser getrennten Vakuumluftbehälter. Die Luft wird verwendet, um den Betrieb der Aktuatoren zu steuern. Die Dichtheit der Vakuumschläuche beeinflusst den korrekten Betrieb des Vergasers.
Luchs. 1 KEIHIN VERGASER STANDORT I.
1 – Vakuumtank
2 – Reduzierstecker (Grün)
3 – zum Servo des Bremssystems
4 – Zündverteiler Vakuumregler
5 – Entlüftungskappe
6 – Drehzahlregler mit geschlossener Drosselklappe bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe oder Leerlaufdrehzahl-Boost-Ventil bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe
7 – Ansaugkrümmer
8 – II Kreuzfahrt-Drosselklappenantrieb
9 – Keihin ich Vergaser
10 – Aktuator herunterziehen”
11 – Regler Aktuator (6)
12 – Temperaturregler
13 – Regler
EIN – jasnozielony B. – schwarz C. – transparent D. – braun
In dem Bild 1 zeigt die Anordnung der Vakuumleitungen in Autos, die in alle Länder außer der Schweiz exportiert werden. In dem Bild 2 zeigt die Verlegung von Vakuumleitungen in in die Schweiz exportierte Autos. Die Farben der Drähte sind in den Figuren in Großbuchstaben angegeben.
■ Entfernen Sie den Luftfilter. Achten Sie darauf, wie die Luftleitungen mit dem Filter verbunden sind, damit sie bei der Montage auf die gleiche Weise angeschlossen werden können. Am besten trennen Sie den Schlauch von der Filterabdeckung (nach dem Lösen der Federklemmen) und Entfernen der Filterpatrone, und dann Demontage der verbleibenden Kabel mit Schutz.
■ Trennen Sie die Kraftstoffleitungen vom Vergaser: Einfüllen und Ablassen von überschüssigem Kraftstoff in den Tank.
■ Trennen Sie die elektrischen Kabel für das Kraftstoffabsperrventil vom Leerlaufsystem (Ziehen Sie den Stecker heraus).
■ Das Vergaser-Steuerkabel abklemmen. Lösen Sie dazu beide Halterungsmuttern am Vergaser und entfernen Sie das Halterungskabel. Achten Sie auf das untere Massekabel. Entfernen Sie das Kabel von der Gashebellasche. Entfernen Sie nicht die Klemmklemme.
■ Das Anlasserkabel von der Anhängerkupplung am Vergaser abklemmen und entfernen.
■ Entfernen Sie die Unterdruckleitungen vom Anlasser und den Drosselklappen.
■ Den zum Zündverteiler führenden Vakuumschlauch vom Vergaser abnehmen.
■ Trennen Sie das elektrische Kabel, das den Vergaser mit der Heizung verbindet (eine Heizung) Ansaugkrümmer.
■ Vergaser abschrauben und vom Ansaugkrümmer abnehmen.
■ Blockieren Sie die Öffnung im Ansaugkrümmer, um zu verhindern, dass versehentlich Verunreinigungen in den Motorinnenraum gelangen.
Der Vergaser wird in umgekehrter Reihenfolge der Demontage eingebaut. Installieren Sie immer eine neue Dichtung unter dem Vergaser. Überprüfen Sie vor dem Zusammenbau den Zustand der Oberfläche für die Dichtung (Entfernen Sie alle alten Dichtungsreste). Achten Sie auf die richtige Positionierung der Einlassrohre an den Luftfilterstutzen. Das korrekte Anziehen wird erleichtert, indem die einzelnen Drähte mit unterschiedlichen Farben markiert werden. Die Abbildungen zeigen die Kabelfarben. Am Ende der Montagearbeiten sollten die Kabel des Steuermechanismus für Drosselklappe und Startvorrichtung installiert werden.
Luchs. 2. KEIHIN VERGASER STANDORT I. – ÜBER IN DIE SCHWEIZ EXPORTIERTE AUTOS (mit Abgasrückführvorrichtung)
1 – Vakuumtank
2 – Reduzierstecker (Grün)
3 – zum Servo des Bremssystems
4 – Zündverteiler Vakuumregler
5 – Entlüftungskappe
6 – Drehzahlregler bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe
7 – II Kreuzfahrt-Drosselklappenantrieb
8 – Ansaugkrümmer
9 – Keihin ich Vergaser
10 – Aktuator ,,runterziehen”
11 – Verzögerungsventil (mit der weißen Seite am Regler montiert 6)
12 – Regler Aktuator (6)
13 – Temperaturregler
14 – Regler – EIN – jasnozielony B. – schwarz C. – transparent D. – braun E. – Grau