Der Cx-Koeffizient wird immer häufiger von Designern neuer Autos angegeben, um zu betonen, wie stromlinienförmig sie sind. Cx ist dimensionslos, sein Wert in neu, aerodynamische Autos ist unten 0,30.
Es muss betont werden, Dieser Luftwiderstand hat einen entscheidenden Einfluss auf die Kinematik des Autos, Dies wirkt sich auch auf den Kraftstoffverbrauch aus, auf den Geräuschpegel, der während des Autofahrens erzeugt wird. Wie viel Luftwiderstand gibt es, wenn sich das Auto bewegt?, kann bestimmt werden, indem eine offene Hand durch das geöffnete Glas gesteckt wird. Wir werden dann viel Widerstand spüren. Und die Frontfläche eines Personenkraftwagens beträgt ungefähr zwei Quadratmeter. Der Luftwiderstand ist also sehr hoch, Es braucht viel Energie, um es zu überwinden. Daher versuchen Designer, Karosserien solche Formen zu geben, dass der Cx-Koeffizient so niedrig wie möglich ist.
– Ob Cx hängt allein von der Körperform ab?
– Nicht nur. Die Form des Autos ist entscheidend, Cx hängt aber auch vom Quadrat der Geschwindigkeit und von der Luft ab – seine Dichte, Viskosität. Aber die Form der Karosserie hat einen großen Einfluss.
– Wie Cx berechnet wird?
– Das Muster ist sehr kompliziert, Es würde zu viel Platz in Anspruch nehmen, um es im Detail abzudecken. Es reicht also zu sagen, dieser Luftwiderstand, Der Cx-Koeffizient wird in Windkanälen getestet. Wir haben es dort mit einer Umkehrung der Situation zu tun: Das Auto steht, und die geblasene Luft strömt über ihn. Um die Form des Stroms visuell darzustellen, wird er häufig farbig dargestellt. Dann können Sie sehen, wie die Luft um das Auto strömt, wo Turbulenzen entstehen usw..
Die deutschen Designer des neuen Modells der Mercedes E-Klasse haben eine originelle Methode zur Bestimmung der aerodynamischen Form der Karosserie entwickelt. Sie haben nicht im Tunnel getestet, aber in einem speziellen Wasserbecken. Das Wasser floss um das maßstabsgetreue Modell eines Mercedes 1:5.