Volkswagen Garbus – Jahr 1940

Hersteller: Volkswagenwerke GmbH, Wolfsburg, Deutschland.

Der geniale Autobauer Ferdinand Porsche entwickelte in den Jahren der Wirtschaftskrise das erste Volkswagen Projekt, oder genauer gesagt, v 1932 R.

W. 1936 R. Porsche präsentierte auf der Berliner Automobilausstellung zwei als Modell gekennzeichnete Testfahrzeuge 3. Autohersteller kritisierten die Form des Autos und sein Gesamtkonzept, halte es für zu teuer. Volkswagen sollte zu einem Preis unter verkauft werden 1000 marek, und Porsche konnte es unten nicht produzieren 1 200 marek. Also ging er nach Detroit, die amerikanische Autoindustrie und Serienproduktion kennenzulernen. Porsche kaufte in Amerika Werkzeugmaschinen für sein neues Werk, Pressen und Automaten für den Betrag 50 Millionen Marken.

Der Grundstein für die neue Fabrik wurde gelegt 26 Haus 1938 r., ein w 1939 R. Die erste Zählserie wurde veröffentlicht 20 000 Stücke. Auto Volkswagen Garbus Es hatte einen eingebauten 4-Zylinder hinten, luftgekühlter Motor, mit gegenläufigen Kolben, einer Kapazität 1131 cm3, Erreichen der Leistung von 17,8 kW (24 KM) von 3000 Drehzahl. Ein Ventilator bewegte Kühlluft durch die reich gerippten Zylinder. Der Ölkühler lieferte gute Schmiereigenschaften des Öls, damit das Auto eine konstante Geschwindigkeit halten kann 100 km / h. Das Getriebe hatte vier Stufen und war in einem gemeinsamen Block mit dem Differential verbunden. Der Rahmen Volkswagen Käfer aus Stahlblech. Die Vorderachse bestand aus zwei miteinander verbundenen Rohren, in denen es Blatttorsionsstäbe gab. Die oszillierenden Antriebswellen der Hinterräder wurden mit breiten Riemen befestigt, verbunden mit einstellbaren kreisförmigen Torsionsstäben. Die Teleskopstoßdämpfer waren doppeltwirkend.

Volkswagen Garbus es ist das erfolgreichste deutsche Auto, in Bezug auf die Anzahl der produzierten Einheiten und die konstante Popularität, er übertraf sogar die legendäre Tin Elizabeth” Ford.