Wenn es an der Zeit ist, das Auto regelmäßig zu inspizieren und verschiedene Betriebsflüssigkeiten auszutauschen, Filter oder Zündkerzen, Wir stehen oft vor einem Dilemma, ob die vom Automobilhersteller in der Bedienungsanleitung angegebenen Materialien verwendet werden sollen, oder um eine im Handel erhältliche Alternative zu verwenden.
Die Lösung für dieses Problem bei Zündkerzen ist vielleicht die einfachste, denn die im Werkshandbuch angegebene Art von Kerzen ist nicht nur das Ergebnis von Tests und Untersuchungen, es ist aber auch das Ergebnis einer Handelsvereinbarung zwischen dem Automobilhersteller und dem Kerzenhersteller. Benutzer älterer Fahrzeuge werden sicherlich vor der Notwendigkeit stehen, einen Ersatz für Kerzen zu verwenden.
Najwięksi wytwórcy wprowadzili na rynek szeroką ofertę świec zapłonowych, gekennzeichnet durch eine halbflächige Funkenentladung. Oberflächenentladungs- und Halboberflächenentladungskerzen sind seit Jahren bekannt. Neu ist die Kombination zweier Phänomene in einer Kerze: traditioneller Luftaustritt und Gleitluftaustritt, die jedoch nicht gleichzeitig auftreten.
In Autos, die unter variablen Bedingungen betrieben werden, wenn Kurzstreckenfahrten und Staus herrschen, Der Zündkerzenisolator wird schnell durch Kohlenstoffablagerungen verunreinigt. Die Selbstreinigung der Kerze erfolgt nur bei längerer Fahrt, was normalerweise nicht in der Stadt passiert. Auf der Kerze verbleibende Kohlenstoffablagerungen schwächen den Funken, weil es Stromleck verursacht. Dies kann zu Fehlzündungen führen, Dies äußert sich in Schwierigkeiten beim Starten eines kalten Motors, sein ungleichmäßiger Betrieb oder Beschädigung des Katalysators. Um diese Unannehmlichkeiten zu beseitigen, Halbflächige kombinierte Entladungskerzen wurden für Fahrzeuge entwickelt, die hauptsächlich im Stadtverkehr betrieben werden.