SONNENSTRAHL – Jahr 1923

Sonnenstrahl Motor Car Co., GmbH, Wolverhampton, Mitarbeiter, Vereinigtes Königreich.

Immer noch in 1922 ein neues Jahr trat in Kraft, sogenannt. Zwei-Liter-Formel, Begrenzung der Kapazität von Motoren auf 2000 cm3. Das Handicap der geringen Kapazität wurde von den Ingenieuren gelöst, die die Motoren mit einem Kompressor aufladen. Allerdings "kindliche Krankheiten” Kompressoren gemacht haben, dass die mit ihnen ausgerüsteten Fiats bei den ACF Grand Prix-Rennen in Tours in nicht erfolgreich waren 1925 r., während der ersten, Sunbeam-Autos belegten die Plätze zwei und vier.

Sunbeams Siegerautos, in Bezug auf das Konzept Fiats ähnlich, wurden mit Sechszylindermotoren mit einem Zylinderdurchmesser ausgestattet 67 mm und Hub 94 mm, Dank dessen erreichten sie die Kapazität 1988 cm3. Timing-Anwendung 2 x OHC ermöglichte es zu erhalten 5200 Drehzahl und Leistung 75,7 kW (103 KM). Die Antriebskraft wurde über eine Lamellenkupplung auf die Hinterachse übertragen, Vierganggetriebe und Universalantriebswelle. Starre Achsen wurden mit Reibungsstoßdämpfern an Blattfedern aufgehängt. Das Fahrzeug mit einer klassischen aerodynamischen Karosserie hatte ein Gewicht von rd. 750 kg und erreichte Höchstgeschwindigkeit 182 km / h.

Gewinner, Major Henry O. Neal de Hane Segrave, Er war der erste Konkurrent, der den Grand-Prix-Wettbewerb mit einem britischen Auto gewann. Die anderen Sunbeam-Autos fuhren: Albert Div, berühmter italienischer Spieler, und K.. L.. Guiness, nannte den König der Kerzen. Henry Segrave erreichte eine Durchschnittsgeschwindigkeit 121,277 km / h mit der Zeit 6:35:19,6. Er gewann auch im folgenden Jahr beim Großen Preis von Spanien in San Sebastian, wo er als erster eine neue Sicherheitsmaßnahme anwendete – Schutzhelm.

In den folgenden Jahren wurden Sunbeam-Fahrzeuge mit identischen Motoren ausgestattet, die bereits mit einem Roots-Kompressor ausgestattet waren, Das Gemisch wird vom Vergaser zum Motorsaugrohr gedrückt. Dies erhöhte die Leistung auf 104,4 kW (142 KM) von 6000 U / min und Höchstgeschwindigkeit bis zu 212 km / h. So sind die Sunbeams die schnellsten Autos in der Zwei-Liter-Formel geworden. Um die Wirksamkeit der auf alle Räder wirkenden Fußbremse zu erhöhen, wurde eine Servolenkung verwendet, sogenannt. Servo. Zweite Bremse, Handbuch, es wirkte nur auf die Hinterräder.

Der Kompressor Sunbeam gewann das bereits erwähnte Grand-Prix-Rennen in Spanien in 1924 Jahr. Es war der einzige Sieg eines britischen Fahrers, der ein Jahr lang ein britisches Auto im Grand Prix fuhr 1957. Heute gehört das Auto dem Lord Montag Museum in Beaulieu.