SONNENSTRAHL – Jahr 1912

Sonnenstrahl Motor Car Co., GmbH, Wolverhampton, Mitarbeiter, Vereinigtes Königreich.

Nach dreijähriger Pause 25 ich 26 Juni 1912 des Jahres fanden in Dieppe erneut die ACF Grand Prix-Rennen statt, und im selben Jahr 9 Im September fand auch der Grand Prix von Frankreich in Le Mans statt. Beim ACF-Grand-Prix-Wettbewerb, dem sog. freie Formel, das beschränkte nur die Gesamtbreite der Autos auf 1750 mm. Zum ersten Mal hat Peugeot an den Rennen teilgenommen, in beiden Fällen erfolgreich. Sie wiederholte es auch im folgenden Jahr. Der siegreiche Peugeot aus beiden Jahren wird in der Präsentation des Wettbewerbs des Jahres beschrieben 1913.

Die englischen Sunbeam-Autos wurden zur Sensation des Grand-Prix-Wettbewerbs, perfektioniert und getestet auf der berühmten Rennstrecke von Brooklands. Sie wurden von dem in England eingebürgerten Franzosen Louis Coatalen gebaut, bei Sunbeam als Hauptkonstrukteur beschäftigt, Manager und Spieler gleichzeitig. Die drei eingereichten Sunbeams waren mit Vierzylinder-Hubraummotoren ausgestattet 2996 cm3, Damit entspricht es auch dem Reglement des 'Coupe de l'Auto'”, gleichzeitig mit dem Grand Prix abgehalten und Autos mit einer Kapazität unter erlaubt 3 Liter. Motoren mit Zylinderbohrung 80 mm und langer Hub 148,7 mm erreichte Leistung 53 kW (72 KM) von 2800 Drehzahl. Ein SV-Ventiltrieb wurde verwendet. Ein aerodynamischer Körper, der sich hinten verjüngt, wurde am Stahlrahmen befestigt. Starre Brücken sind an halbelliptischen Blattfedern aufgehängt. Die Bremsen wirkten nur auf die Hinterräder. Das Auto erreichte seine Höchstgeschwindigkeit 136 km / h.

Sunbeam-Autos von Rigel gefahren, Resta und Medingera belegten im Gesamtrennen den dritten Platz, Platz vier und fünf und gleichzeitig die ersten drei Plätze im "Coupe de l'Auto".”, mit Rigel den Pokal gewinnen.

Grand Prixz Rennen 1912 Das Jahr war aus mehreren Gründen interessant. Dort tauchten zum letzten Mal Autos mit Hinterachskettenantrieb auf, Zum ersten Mal nahmen Fahrzeuge mit Vierventilmotoren und Ventilsteuerung teil 2 x OHZ. Schnellwechsel-Rudge-Whitworth-Räder mit Metallspeichen trugen ebenfalls zum Sieg von Peugeot bei, Das war damals eine Innovation.