RUSSISCH-BAŁT – Jahr 1913

Hersteller: Russko Bałtijskij Wagonnyj Beruf, Riga, Russland

Das erste russische Auto wurde im Mai vorgestellt 1896 R. auf der Allrussischen Kunst- und Industrieausstellung in Nischni Nowgorod. Es war eine 2-Sitzer "Pferdekutsche"”, mit einem 1-Zylinder-Motor der Leistung 1,1 kW (1,5 KM). Das Fahrzeug hatte ein Gewicht 300 kg und entwickelte Höchstgeschwindigkeit 20 km / h. Es wurde von zwei Pflanzen produziert: eine Werkstatt Gebäude Wagen P.. Frezego und die E-Motorenfabrik. Jakowlew. Zu dieser Zeit wurden solche ausländischen Autos nach Russland importiert, Wie: Benz, Adler, Panhard Levassor, oder wurden unter Lizenz hergestellt - de Dion-Bouton, Daimler Castatt, La Buire und vielleicht interessierte sich deshalb niemand für das einheimische Auto.

W. 1908 R. Die Automobilproduktion begann im Werk Russo-Bałt in Riga. Jährlich verließ es die Fabrik 100 machen 140 Fahrzeuge. Es gab vier Arten von Personenkraftwagen - das K-Modell, mit einem Motor der Kraft 17,6 kW (24 KM), Vorbilder, mit einem Motor der Kraft 25,7 kW (35 KM), Modell S., mit Power 29,4 kW (40 KM), und das stärkste Modell mit einem Motor der Leistung 44,1 kW (60 KM), Darüber hinaus drei Arten von LKWs. Das Werk baute auch spezielle Versionen von Personenkraftwagen. Russo-Bałtu Rennwagen mit 1913 R. Er erreichte Geschwindigkeit im Vorbeiflug 128,5 km / h. Der verfolgte Russo-Bałt z 1915 r., hergestellt nach dem Patent des Managers der Garage des zaristischen Hofes von K.. Kegresse, speziell für das Militär.

W. 1912 R. Andre Nagel, Herausgeber des Awtomobil-Magazins, nahm an der Rallye Russo-Bałta in der Rallye Monte Carlo teil. Der Start fand in St.. Petersburg, Die Route zählte 3257 km und Nagel ca. 40 Mal rutschte er von der schneebedeckten Straße. Er nutzte dann die sensationelle Neuheit des sogenannten. „Anti-Deparanten”, Es war ein Ledergürtel mit Nägeln an den Reifen - das waren die ersten rutschfesten Stacheln.