Kombinierte halbflächige Entladungskerzen. Diese Art von Kerze unterscheidet sich vom Standardstecker durch den aus dem Körper herausragenden Isolatorkegel und die innere Schwelle im unteren Teil des Körpers..
Während des normalen Betriebs der Zündkerze springt der Funke auf dem kürzesten Weg von der Mittelelektrode zur Seitenelektrode. Wenn sich jedoch Kohlenstoffablagerungen auf dem Isolatorkegel ansammeln, Es ist ein Funke, auf der Suche nach dem einfachsten Weg zur Masse, zuerst "kriecht" es auf der gut leitenden Schicht des Sediments, an der vom Körper am weitesten entfernten Stelle springen. Es ist ein Ort in der Zone, bei dem die Mischung freien Zugang zu den Elektroden der Kerze hat. Infolgedessen kann die Zündung des Kraftstoffs im Zylinder reibungslos ablaufen. Der Stromfluss durch den Isolator entfernt die Kohlenstoffablagerung, noch bevor die Kerzenspitze die selbstreinigende Temperatur erreicht. Reinigung des Isolators macht, dass die Funkenentladungen bereits ihren normalen Weg nehmen.
Kombinierte halbflächige Entladungskerzen können eine Seitenelektrode aufweisen (np. W20EP-S11 von DENSO, BU6EA-11 und BKR6EK Firma NGK) oder ein paar (np. Ultra X von Beru, VTYC von Champion, BKUR5ET von NGK). Mehrelektrodenkerzen zeichnen sich durch einen geringeren Elektrodenverbrauch aus. Dank dessen ist es nicht erforderlich, die Funkenstrecke regelmäßig anzupassen, und die Größe der Zündspannung ist über die Zeit zwischen den Zündkerzenwechseln nahezu konstant.
Ein Beispiel für eine Mehrelektrodenkerze ist die Superkerze 4 von Bosch, gekennzeichnet durch die Verwendung von speziell geformten Seitenelektroden, versilberte Mittelelektrode mit spitzem Ende und Aluminiumoxidisolator.
Dank der Ausdünnung der Seitenelektroden und so vielen Möglichkeiten zum Funkenüberschlag, Der Verschleiß jeder Elektrode wird erheblich reduziert. Somit bleibt die Zündspannung während der gesamten Lebensdauer des Steckers nahezu konstant. Der Vorteil von Superkerzen 4, im Vergleich zu traditionellen, In erster Linie geht es um die Beständigkeit gegen Funkenverlust unter extrem schwierigen Bedingungen, np. wenn die Kerze mit Kohlenstoffablagerungen bedeckt ist, wenn die Mischung unter schneller Beschleunigung stark geneigt ist. Die Nachteile sind, dass die Flammenfront von vier Seitenelektroden bedeckt ist und die Mittelelektrode kühlend wirkt, Dies kann sich in einem instabilen Motorleerlauf äußern. Die neue Bosch-Zündkerze ist hauptsächlich für den Gebrauchtwagenmarkt mit herkömmlicher Zündanlage bestimmt. Der Elektrodenspalt ist werkseitig eingestellt und muss nicht eingestellt werden. Der Wärmewert von Kerzen wurde nur in zwei Größen "78" und "56" eingestuft., die den gesamten Bereich der benötigten Wärme abdecken für 90% gemeinsame Motoren. Der Wärmewert "78" kombiniert die vorherigen Werte "7" und "8"., während "56" – Werte "5" und "6". Die Lebensdauer der Kerze wird auf ca. 60 000 km.